辨别机油变质技巧分享

　　前不久，我们总编的高尔夫换了机油。随后再次换机油，两次换机油的间隔不过几天，旧的机油换下来之后，我们留意到，原本新的机油在加注到发动机里面之后不过几天就变了色。如此一来，机油是否已经变质或者是不能继续使用了呢?由于机油变质导致油膜的特性失效，使得润滑性变差甚至润滑功能丧失，造成轴瓦异响，活塞油环卡死，尾气冒蓝烟烧机油，油耗增加，缩短发动机使用寿命，最终发动机提前大修等等问题。由于我经常与4S店售后人员打交道，从中了解到如何辨别机油变质的一些技巧，本文将一些技巧分享给大家。

　　空气滤芯的作用是过滤进去发动机内部空气中的杂质，净化空气。一般的轿车只有一个空气滤芯，而豪华车却有着两个空气滤芯。空气滤芯位于发动机舱的空气滤芯盒子内部。而空气滤芯盒子需要打开之后才能取出空气滤芯，为此，固定空气滤芯盒子有着卡扣式固定和螺丝固定，这两种固定方式最终都是把空气滤芯盒子固定至密封程度。

　　气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

　　由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，长期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不断，最终导致曲轴箱内机油润滑失效，最终导致烧瓦等问题出现。