平台时期跨入应用时期 便携车载导航主场仍在汽车市场

　　由科技部高新技术发展及产业化司、国家测绘局地图管理司以及上海市可续技术委员会共同主办的"2007上海国际导航产业与科技发展论坛"上，国务院国资委央企滚动规划评审委员会委员、CSAE中国汽车产业研究院副院长乔梁指出，中国汽车行业的发展对导航产业的发展有着巨大的影响。

　　据悉，2007年，汽车产销形势继续保持良好发展，截至9月底，产销量双双超过640万辆，分别达到650．96万辆和645．80万辆，同比分别增长22．78％和24．46％。其中，民用汽车数量的增长，尤其是私家车的高速膨胀，必然推动导航设备市场迅速扩大。统计显示，2001年至2006年，中国民用汽车保有量由1800多万增加到将近3700万，增长一倍还多；私家车保有量更是从仅770万辆猛增至2300多万辆，增长近3倍。乔梁表示，据预计，2010年中国汽车保有总量将达到5669万辆，到2020年汽车保有量将会达到13103万辆。在这10年中，中国汽车市场将仍然保持高速持续增长。此外，乔梁还从目前私家车车主的年龄和性别结构、不同价位车型的消费者装载GPS的倾向等角度分析了导航设备产品的前景，他表示，对于导航产品厂商来说，这将是市场发展的黄金阶段。

　　记者从论坛上了解到，PND将是未来便携式导航市场的主方向。据了解，从去年看，中国国内的PND市场已经开始发展起来。宇达电通有限公司的代表称，到明年，一台汽车内部的机械装置和电子信息装置的比例将会由以前的4∶1转变为2∶3，电子装置将会超过的普通的机械装置。而作为电子装置中最重要的导航设备，将会和所有电子装置建立联系。具备接收无线数据的能力、通信系统的导航装置是汽车的未来趋势，导航信息、路况信息、道路偏移警示、停车位信息、股市等商务信息、防盗监控等功能将会成为汽车的标配。虽然目前国内还有很多业内同行仍然只将导航设备作为平台来使用，但是欧美的许多客户已经向厂家反馈，纯粹的导航功能已经不能满足他们的需求，实现便携式导航从平台期到应用期的跨越将是大势所趋。据了解，导航仪零组件的发展趋势如下：CPU要能够支持实时显示，要省电及具备娱乐媒体文化播放能力；GPS要具备高灵敏度、高定位速度、小天线；图资更快。传统的汽车是移动工具，未来的汽车将附加娱乐享受功能。