导航之王 奥可视T470车载导航评测

　　在这个价位段，参加评选的有：艾娑AN680，新科E200，华硕R700，新里程S600，向导神4302S，卡尼沃C5，百仕通NV-628，神行者858，奥可视T470，长虹430。你会发现，这里全部都清一色的是4.3寸屏，但大家又各具特色，有的可以收看数字电视，有的可以无线上网，有的娱乐功能强大，等等等等，但是这些只能占据少量的分数，导航性能才是王道！

品牌外形篇：

　　这里主要是评定导航的品牌信誉、外观手感、造工质量等，排除各种性能特点，首先对各个GPS来一个“以貌取机”。由网友提供的分数来看，华硕R700、新科E200、奥可视T470的分数都很高，的确无可厚非，这几款机型无论是品牌信誉、外观造工方面都是一流，所以分数都比较接近，群众的眼睛是雪亮的！但是好归好，最好的只有一个，统计后华硕R700以微小的优势冲线。

　　当然，这个分数出来以后还要加上编辑打的分数才能得出总分，我们编辑部普遍认为，在品牌美誉度方面，三者都相差不远，都是业内的知名品牌，也没有多少用户反应过有质量和保修的问题。在外形设计上面都十分出色，造工相当厚实，但华硕R700简直超薄，只有半个一元硬币的厚度，相当有优势。手感和屏幕大小的话不相伯仲，但是屏幕品质方面，就感觉新科E200明显优胜，非常的细腻精致，可以说是笔者遇到过的GPS中画面最好的一个，但是这样要付出相当沉重的代价，机器的反应速度比一般的GPS都慢，有得必有失嘛，但是笔者觉得这样的话是得不偿失的。而产品底架方面，由于奥可视T470还没上市，上市时候是会换新底架，所以就不多作评论了，其他两款的底架得分都差不多。

　　经过了重重选择，加上网友的打分，决定最佳外观奖属于华硕R700！

　　华硕R700外观、性能篇：

　　R700设计基于Windows CE 5.0平台，使用一块4.3英寸的宽幅触摸屏。作为一款面对中高端的产品，R700内置了蓝牙免提通话系统与FM发射器。据说还支持RDS/TMC交通信息接受功能，但是只能在北京上海两个城市有相应的网络，所以这方面我们无法实验。

华硕R700时尚轻薄的外观设计

    R700简约的造型免除了不必要的按钮，让操作更简便，机身薄约1.35厘米，轻仅200克——让您携带更轻便。简约时尚的外形设计，与高级跑车外观相得益彰的质感，再度惊艳世人目光！ 拿到R700的第一反应是惊喜PND导航还能做如此漂亮。一点都不夸张，单从外观来说R700确实比之前所有的PND导航都胜一筹。华硕R700采用正面无按键设计以及超薄边框设计，正面除了左侧指示灯与下边框华硕的LOGO之外没有任何多余的按键，4.3寸的TFT LCD触控屏配合着黑色的边框更显得大气，金色的外边框配合亮银的金属线让R700显得简约而不失豪华。超薄的设计、富有金属质感的外观诠释了R700中高端用户的定位。

　　机身尺寸永远是电子产品，特别是便携产品的一个设计重点。如何能设计更小巧、更轻薄的产品，是每个公司工程人员的志向所在。而轻薄一度也成为市场评价一个产品的时尚与品位的标准。很多GPS导航仪的厚度都受到了GPS信号接收天线设计的制约，很难做到轻薄。即使整机厚度不大，也要在背部背上的“大包袱”。华硕R700的超薄设计则是做到了真正的超薄，流线型的机身让人赏心悦目，丝毫没有任何像其他PND一样的“包袱”感觉。光是侧面的照片可能让人感觉不是很直观，跟一元硬币比较了一下，差不多刚好是硬币的一半宽度，由此可见R700也许是目前PND导航里最薄的产品了。

    4.3英寸大宽屏让您使用更方便

    R700的使用界面更直观，图像色彩更鲜艳，辅以触控屏的大按键，简化导航指引。4.3英寸超大宽屏让您使用更方便，可以在屏幕中看到更多道路、小巷以及兴趣点（POI），并指引您以最快的路线到达目的地。宽大的屏幕同时也让您的R700在停车等待中成为影音中心，屏幕显示效果非常好。

人性化的功能设计与扩展口

    车载导航除了要求屏幕大之外，有一点也非常重要，那就是音量要大。导航时如果提示音比较小，就非常容易错过关键的路口，这样就会造成许多不必要的麻烦。而且在影音播放时也达不到很好的效果。华硕R700显然为用户考虑得非常周到，在纤薄的机身背面巧妙的配置了比较大的扬声器，音质非常不错。

　　背面除了扬声器之外非常简洁，只有一个GPS天线接口以及电池后盖。连螺丝空都被巧妙的处理为防滑点，这样既美观又实用。值得一提的是华硕R700电池并非其他PND一样内置，而是用户可以自行更换。用的电池也是华硕智能手机如P525、P535等通用的1300MA的理电池。这样用户再也不用担心更换电池必须返回厂家维修站，而且可能准备多块电池这样脱离车充后也能拥有更长的续航能力。

　　R700的接口与功能按键都分布在机身上下与两侧。并在机身背部有对应图标说明，设计非常人性化。

　　通过扩充槽还支持Micro SD存储卡，可扩充至4GB，带来更丰富的多媒体体验。

　　除了顶部开关外，在底部还有个硬开关设置。可以直接关闭电源，在不使用的时候可以尽可能的节约电池能源。

　　机身右侧是耳机、数据线接口。R700的数据线接可以使用标准的MINI USB接口。连接电脑后机器会提示“重开机为一般模式”；“重开机为闪存盘-本机内存”或者“重开机为闪存盘-记忆卡”等选项。可以方便的向R700内存或者存储卡拷贝地图、电影等。当然也可以使用读卡器直接拷贝。

王道！路测试用篇：

　　无论外观如何吸引，对一个GPS来说，实际导航性能才是最重要的，现在立刻来看看哪个在路测上有最好的表现！

　　这段的评测标准非常之多，总共有13项，统计了网友和专家的评分之后，可以得出，华硕R700、新里程S600、神行者858、奥可视T470、长虹430的得分都很高，而且这些也是编辑们的心水之选，所以选择非常艰难。路测过程中，卡尼沃C5因为一直收不到信号，所以没有分数，非常遗憾。

　　其中，新里程S600是一个比较新的品牌，但是表现不俗，各方面都很出色，比起大品牌并不逊色，很难得。而奥可视的新机T470表现出的性能非常强悍，在定位、规划等方面又快又准再加上准确的电子狗，的确优越。笔者经验来说，华硕R700的表现只能算是一般，所以就排除了。神行者和长虹方面，笔者详细评测的分别是他们的典型机：V6和410，感觉都非常不错，反应快、定位准，而858和430采用和他们一样的地图和处理器，所以性能应该也不会有所下降，只是某些功能有所不同，导航方面还是一样的。

　　经过编辑部的讨论后，加上网友打出的分数决定把最佳路测奖颁给神行者858，理由是：定位快、信号强、规划时间短、路线合理、地图界面易用。其实在这些方面奥可视T470比起神行者858一点不逊色，但是凭借其性能还可以承担一个更重要的角色，所以把最佳路测奖给了858，事实上它也是当之无愧的，由于网友还没有发布评测报告，笔者先用与之相差不大的V6路测来给大家作为参考：

　　实际导航篇：

　　GPS导航功能的好坏其实是取决于所用的地图，只要是同一版本的正版地图，其在导航过程中是没有区别的。抛开的地图的因素，我们能够评价机器的好坏就在于电路设计，系统优化，处理速度与接收信号的强弱方面，这些将直接影响到导航的能力。神行者V6采用的是凯立德最新版地图，但是现在凯立德已经被判为盗版，神行者以后很有可能会使用其他图商，所以我们这次主要是测试机器的信号稳定性和接收时间，还有就是运算速度等。

　　笔者先把神行者V6的电池用完，让它自动关机直到没有足够的电力开机。这样就达到了冷启动GPS的条件。再充满电，放置于车中，重新开机。通过1分47秒的时间，神行者V6可以接收到5颗卫星，虽然数量是比较少，但是当天是阴天还下雨，所以表现算是不错的。比一般的GPS冷启动搜星时间的正常范围高。之后关机，放置在没有信号的室内，等过了一段时间再放到室外热启动，大概15秒就可以收到星，也是5颗，表现相当出色。

　　凯立德的地图相信关注GPS的人都有用过，笔者再这里就不详细介绍了，直接进入导航实战的环节。在太平洋数码广场出发，设定的目的地是白云国际会议中心，机器规划路径的速度也是十分的快，大概5秒就可以计算出完整的路线。这里要说一下的是神行者V6的手写功能不是很好用，因为显示的字体比较小，如果用手指选择的话就很大机会选错，所以机器本身就配备了一直笔，但是毕竟没有手指方便，读者要注意一下。

　　凯立德的地图还算不错，显示周边的信息比较多，界面也容易看懂，每到分岔或者转弯路口都会在画面的左半部分放大显示具体路线，让你不会轻易走错，这点做得非常人性化。

　　在行驶过程中，V6很大部分时间都是接收到6、7颗卫星，虽然算是比较少，但是也和当天的天气有关，毕竟乌云密布的天气还是会阻碍卫星信号接收的。至于V6信号的稳定性方面是可以肯定的最差的时候也可以接收到5颗，保证了行驶过程中不会没有信号，当然，进入隧道等情况除外。

　　笔者不能不赞一下V6的路口指向功能，十分精确、到位，就算是在很复杂，分岔口很多的情况下也可以让用户明确地知道应该走哪一条路，大概这也是这么多人接受凯立德地图的原因吧。

路口复杂也难不到神行者V6

　　跟着V6走，我们很快地接近目的地，这时候我们惯例地走错路口来测试导航的重新规划能力。结果没有让笔者失望，V6很快地就可以重新规划出一条新路线，就算是经常大头走错路的用户也不用担心过了这个村没有这个店，GPS总是可以把你带到目的地。快速的重新规划时间也让你不会再路上不知所措。

绕路之前的路线

绕路之后的路线

　　最后，我们轻松地到达目的地：白云国际会议中心。

　　总结：作为国内的知名厂家，神行者的产品一直都给了我们好用、低价的好印象。这次评测的热门型号V6也不例外，无论再哪个方面都可圈可点，更让人惊喜的是它基本集成了所有的高端GPS功能，蓝牙、后视等等都非常实用，新加入的google地图也让GPS玩家过把瘾。对比起它3288元左右的市场价格，的确是很有竞争力，希望得到一个造工好，全能GPS的用户可以留意。

   万众瞩目 导航之王的诞生！

　　身为王者，当然要集所有优点于一身，无论面对任何突然事情都能从容应付，持久、稳定，无时无刻给予你最可靠最专业支持。相信细心的读者会发现，上文中已经暗含了2000-3000价位的导航之王得主，不细心也没所谓，我们立刻来看一下分数！其实也就是前面的两组分数加上附加功能的得分。

　　可以得出，在其他功能上面，新里程S600、向导神4302S、神行者858、奥可视T470都是得到满分的10分！而实际的确如此，大家的娱乐功能方面都很出色，向导神4302S更是拥有新潮的数字电视功能。

　　然后再看总分，在网友和专家的打分中取一个平均数，得出成绩最好的是奥可视T470！为81.5分！但是这还不能说明它就能当选我们的导航之王，还要得到编辑部的认同才行。其实这里真的非常头痛，分数相近的几个的确都很有实力，性能各方面都很出色，不容易做出一个选择。但是困难是必定的，选择也是必须的，真正的王者只有一个！

　　它就是搭配了全新凯立德C系列地图，在各个方面都充满霸气的奥可视T470！尽管测试的工程样机还没有装备蓝牙，尽管新底架还没有正式面世，但是凭借其强悍的实力，当之无愧！

　　编者按：作为奥可视的最新旗舰型号，T470早已被业内人士炒得沸沸扬扬，谍照不断。不单只机身性能和外形造工，其搭配凯立德最新版地图后的表现如何都成为了广大GPS发烧友热切关注的话题。今天笔者有幸拿到奥可视T470的送测样机，第一时间送上详细评测！

　　外观造型篇：

　　奥可视T470是T4系列的后续产品，在延续和保留T4系列一贯经典、严谨风格精髓的同时融入了许多新的创新元素。产品采用先进的无缝扣壳设计，磨砂面板与抛光金属底壳的搭配相得益彰，手感非常出色；在边框设计方面，一改T4系列端庄的商务风格，圆润的流线型线条结合弧形边角设计让机器更具灵气，更显时尚气质。

　　奥可视T470会有多种的配色方案，笔者拿到的是红色机身加黑色边框的色彩搭配机型，火红的激情尽显。顶部一块突出的黑色部分是信号接收口，设计得十分美观，旁边的两颗按钮分别是菜单和开关。另外机身的侧面和背部非常简洁，只有简单的几个接口：USB和耳塞接口，还有就是SD卡插槽。背部就单放了一个圆形的喇叭，非常“干净”。

背面和侧面的造型：“圆滑”而高贵，手感一流

　　总结：本次大型GPS评测节广州站已经胜利结束，但绝对不是结局，随后北京、上海、成都的网友路测将会陆续进行。除了GPS，太平洋汽车网以后将会进行更多的类似评测活动，让广大网友能最直接、最切身地体验各个品牌、各个产品的优劣。请继续关注太平洋汽车网。