比较注重私密 可以考虑贴防爆膜

　　要不要贴车膜，这一直是个问题。一项调查表明，贴，还是不贴，其赞成、反对者各占到被调查者的近一半，人数不分上下。现在，天气进入盛夏，这个问题又突出了。新买车的，已买车还未贴膜的，都在问：车膜，到底要不要贴啊?

　　在杭州滨江区IT公司上班的厉小姐，刚买了爱车宝马320，就为贴膜的事而困惑不已：“你说我到底要不要贴膜?有的懂车的朋友说完全没必要，因为这种好车，玻璃上已加入防紫外线隔热的成分。贴膜，不但多此一举，还有可能弄坏前挡玻璃，而且年检的时候也会麻烦。可昨天又有一个朋友说，要贴的，贴了，隔离紫外线效果更好。否则，这么毒的太阳，肯定受不了。我糊涂了……到底有没有必要?”

　　笔者随机采访了数十个开车一族，大家对贴膜各持己见，赞成方的观点比较明确，首先是隔热防紫外线，其次还可以保护前挡玻璃在破裂时不会发生碎片飞溅的情况。开马6的张先生认为，要么不贴膜，要贴就贴前挡玻璃。原因一是前挡贴膜隔热效果最好，二是万一发生事故，膜能帮助玻璃碎而不掉，保护前排乘客。

　　“我认为还是不贴好!”开奥迪A4的徐小姐是反对方的代表，她前年买车的时候就贴了，但是效果并不好，贴前挡膜不仅影响光线视线，而且隔热效果也不明显。还有一些持无所谓的态度：如果买车时送了膜就贴，若要自己付钱就不贴了。

　　贴膜，想说爱你不容易

　　采访中笔者发现，不少车主对贴膜感叹颇多。他们大都认为，质量好的车膜，确实能防紫外线;但是如果贴了劣质膜，那真是哑巴吃黄连――有苦说不出。

　　“我是不敢贴了，我上个月贴了个所谓的防爆膜，就像正常视力的人戴了副老花镜，看着晕!”章先生大吐苦水。他说白天还好，一到晚上就不行了，前后方都有车灯，光线射到玻璃上，泛起一圈圈的光晕，弄得自己头晕眼花。

　　车膜贴了不到一年，就开始褪色、起泡，好好的车玻璃弄成了大花脸。开东风标致307的王女士说，她的车膜是买车时经销商送的，号称价值2000元，可没想到这么快就出了问题。“现在车难看死了，晓得如此，当初就不贴了。”

　　“我是觉得没必要贴，我是开了10年的车了，倒车的时候总感觉视线不好，特别是近傍晚的时候，车内往外看，很暗，只能比别人更早开启大灯。我想把膜撕了，但我老婆说能挡紫外线，一直都没撕。”开马自达3的张先生无可奈何地说道。

　　“还是上了牌照后再去贴。”开八代雅阁的曹先生建议：新车族一定要上好牌再去贴膜，再也不要走他的路子――他是花1000元买了个教训，他上牌前在前挡玻璃贴了膜，结果在上牌时被发现光线过暗，影响了行车安全，被迫撕掉，上好牌后再去贴。

　　贴不贴膜各取所宜

　　尽管面对贴不贴膜的问题，争议声不断，但专业人士还是给出了答案：各取所宜。就是说，要根据各车各人的不同情况，决定贴不贴膜。

　　有以下几种情况的，可以考虑贴膜：1、担心行车时玻璃安全的，贴膜确实可以起到保护前挡玻璃破裂时不会发生碎片飞溅的作用;2、车玻璃无隔热功能，但车主又怕热怕晒的;3、比较注重私密，不喜欢车内过分透明的。4、比较注意节油的。

　　而如果没有上述几点考虑，就没必要贴膜。特别是一些高档车，车玻璃本来就有隔热功能，就没有必要贴膜了。

　　专家支招贴膜策略

　　但即使是要贴膜，如何贴膜也有太多的学问。

　　比如，新车上牌前能不能先贴膜?遇到伪劣防爆膜时，该怎么维权?如何识别假冒伪劣防爆膜?为此，笔者采访了相关人员和业内人士。

　　杭州市交警支队车管所检验科工作人员表示，新车在上牌前可以贴膜，但所贴的膜必须符合技术标准，有两种膜不能贴在车上，一种是反光膜，另一种是特别黑。否则车检通不过。

　　目前车管部门主要依据的是2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”(风窗以外玻璃驾驶员视区部位是指驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位;镜面反光遮阳膜是指那些张贴之后使得车窗玻璃犹如镜子可照见人的膜。)

　　业内人士指出，为爱车选择贴膜时，首先考虑的是可视性，即膜的清晰度和透明度;其次是隔热性能，质量好的太阳膜能反射红外线，行车时车内温度会低不少，空调耗油量也会随之减少;再次是紫外线阻隔率要高，高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射。选择贴膜颜色时，一般以舒适为主，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色的太阳膜，会让眼睛很舒服，同时也能减轻驾驶疲劳，保障乘用者的行车安全。