环保焦点 汽车废电池污染及其处理
04月02日讯 现在人们在社会生活中几乎一天也离不开电池。按我国年消费电池70亿-80亿只计算,人均一年要消费5至6只电池。最常使用电池的是寻呼机、手机、袖珍收音机、随身听、遥控器等。仅以寻呼机为例,目前全国寻呼机用户大约在4000万户左右,一个用户一年至少要用六七只电池,一年就消耗2.5亿只左右。
废电池污染及其处理已经成为目前社会最为关注的环保焦点之一。国家环保总局科技标准司有关人士认为,随着我国电池的种类、生产量和使用量的不断扩大,废旧电池的数量和种类也在不断增加。废旧电池含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液,对人体及生态环境有不同程度的危害。据了解,其中对人体健康和生态环境危害较大、列入危险废物控制名录的废电池主要有:含汞电池,主要是氧化汞电池;铅酸蓄电池;含镉电池,主要是镍镉电池。
湖南省动力化学电源工程技术研究中心杨毅夫博士告诉笔者,尽管我国一些大型电池生产企业已经开始生产无汞电池,但是大量中小企业生产的仍然是含汞电池,因其价格便宜,应用面广,销售量相当大。铅酸蓄电池主要应用在汽车、电动自行车、通讯备用电源和应急电源等方面。而镍镉电池则普遍用于手机、电动工具、电动玩具等方面,是一种可充电电池。
有关资料显示,一节一号电池烂在地里,能使1平方米的土壤永久失去利用价值;一粒纽扣电池可使600吨水受到污染,相当于一个人一生的饮水量。在对自然环境威胁最大的几种物质中,电池里就包含了汞、铅、镉等多种,若将废旧电池混入生活垃圾一起填埋,或者随手丢弃,渗出的汞及重金属物质就会渗透于土壤、污染地下水,进而进入鱼类、农作物中,破坏人类的生存环境,间接威胁到人类的健康。
人体一旦吸收这些重金属以后,会出现哪些病症呢?据有关专家介绍,汞是一种毒性很强的重金属,对人体中枢神经的破坏力很大,上世纪五十年代发生在日本的震惊中外的水俣病就是由于汞污染造成的。目前我国生产的含汞碱性干电池的汞含量达1%-5%,中性干电池的汞含量为0.025%,我国电池生产消耗的汞每年就达几十吨之多。镉在人体内极易引起慢性中毒,主要病症是肺气肿、骨质软化、贫血,很可能使人体瘫痪。而铅进入人体后最难排泄,它*肾功能、生殖功能。
专家们认为,由于电池污染具有周期长、隐蔽性大等特点,其潜在危害相当严重,处理不当还会造成二次污染。据杨毅夫博士介绍,我国沿海某省的一些农民在回收铅酸蓄电池中的铅时,因为回收处理不当,把含有铅和硫酸的废液倒掉,不仅造成了铅中毒,而且使当地农作物无法生长。
如何及时安全地回收和处理废电池,已日益突出地摆在人们面前
2013年8月25日
专家解析:智能交通控制系统在悄悄做着贡献 据报道,提起北京的交通总让人联想到一个字:堵。不过今天一条消息说,北京规划投资56亿元,在4年内智能交通提升系统覆盖全北京。这让我们对“有一个不堵的北京”充满希望。
实际上,我们已经对智能交通系统不陌生了,抬头看信号灯已经由红黄绿三色变为带箭头指向和时间显示,全市快速路、主干道的可变信息板24小时发布路况,告知司机们前方道路哪里畅通、哪里拥堵。这些都是智能交通控制系统在悄悄做着贡献。
日本:正研制高级系统,能帮司机刹车
不过咱们智能交通控制系统用的还不够广泛,目前智能交通系统世界上应用最为...
查看全文>> 2013年9月12日
中石油年度轮胎供应商招标活动圆满结束 据笔者了解到的消息日前中石油年度轮胎供应商招标活动圆满结束,此次中石油年度轮胎供应商的招标活动堪称难度空前,共有十九家的轮胎厂商参与到竞标的活动中,在一个多月的竞标角逐中佳通轮胎最终再次中标,成为蝉联中石油的年度轮胎供应商。
据了解此次招标会的难度如此知道主要是因为由于采购的金额比较大和车型多样化以及轮胎质量要求比较高特征,中石油每年的年度轮胎供给商投标实际上就是整个的轮胎行业进行关注的焦点事情。本年度中石油更加是发布了全钢子午线载重车辆轮胎无内胎,全钢子午线载重车辆轮胎拥有内胎以及斜...
查看全文>> 2013年9月17日
汽车防冻液日常检查保养方法介绍 几轮冷空气袭击下来,冬天如约而至。这段时间很多菜鸟车主可能会注意到一个名词——防冻液。顾名思义,这个防冻液大概是冬天用得着的,那么它到底应该怎么用?一起来听听维修师傅关于防冻液的扫盲课。看来防冻液的作用不容小觑,那么我们是不是得时刻关注防冻液呢?黎师傅告诉我们,通常来说,如果车子没有异样,不需要特别检查防冻液。但是如果车子有漏水,尤其是漏出的是有颜色的液体时,就需要注意是否是防冻液漏出来了。另外,如果车子刚刚修过,尤其是刚换过水箱、水泵、水管之类的零件;或者是你准备要跑趟长途,也有必要再检查一下...
查看全文>> 2013年11月3日
关乎汽车音响音质的4种汽车功放你会选择哪个? 一个好的功放,尤其是对于经常开车出差,长时间呆在车上,无疑一个好的车用功放将会带来不一样的体感。下面介绍四种关乎音质的车用功率放大器?那么你会选择那种呢?
车用功率放大器分为四种: 甲类(A)、乙类(B)、甲乙(AB)类、数字(D)类。 甲类(A)放大器的输出晶体管(或电子管)的工作点在其线性部分中点,不论信号电平如何变化,它从电源取出的电流总是恒定不变,它是低效率的,用作声频放大时由于信号幅度不断变化,其实际效率不可能超过25%,可由单管或推挽工作。甲类放大器的优点是无交越失真和开关失...
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