汽车蓄电池污染严重 整治问题关键在于小企业

在１０日举行的一场铅酸蓄电池行业研讨会上，与会的专家指出，由于技术水平和工业装备上的持续改进，铅酸蓄电池生产过程中的铅污染已可以得到有效控制，但业内小企业众多、鱼龙混杂，铅污染多由这些企业引起。业内专家建议提高准入门槛，将影响行业发展的小企业拒之门外。

沈阳蓄电池研究所副所长赵键当天在北京召开的“铅酸蓄电池行业绿色环保与可持续发展战略研讨会”上介绍说，目前铅酸蓄电池的销售额仍居二次电池之首，产量超过６０％，在内燃机启动、储能、动力等应用领域，在相当长的一段时间内无法被取代。

对于一直被外界诟病的铅污染问题，厦门大学化学系教授陈体衔指出，经过持续的改进，铅酸蓄电池在使用过程中已不会产生铅污染，而制造环节控制铅污染也是可以做到的。山东大学化学与化工学院教授华寿南表示，铅酸蓄电池的生产工艺已今非昔比，根据美国的统计数据，铅酸蓄电池行业所产生的铅污染已远远小于航空工业、炼钢和锅炉加热、发电等行业。

“只要管理得力，其铅污染可以实现有效控制。”赵键说，美国铅酸蓄电池的用铅量占全国用铅总量的９５％以上，但其造成的铅排放仅占其总排放量的１．５％，２００８年，美国政府已将铅酸蓄电池生产从主要铅污染源中排除。在国内，铅酸蓄电池的生产技术已接近世界先进水平，还有企业曾获得环境保护部授予的“国家环境友好企业”称号。

中国电器工业协会行业发展与咨询部主任王琨说，国内一些大型企业一直致力于生产过程中铅污染控制的研究和实践。如超威电源有限公司在无镉电池研究、内化成工艺防治重金属污染和污水零排放等方面取得的技术成就，为行业清洁生产起到了良好的示范作用。

“铅酸蓄电池究竟是‘黑色能源’还是‘绿色能源’？”中国电器工业协会副秘书长郝军表示，双登、超威、天能等国内大型企业的工艺创新和装备改进使得这个行业能实现可持续发展，但“只有污染的企业，没有污染的行业”，铅酸蓄电池行业的污染重点在于小企业。

中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红指出，市场压力和社会舆论使大企业必须高度重视控制铅污染的工作。她希望国家有关部门提高准入门槛，通过法制建设和加强行政管理力度，将无力进行环保投入的小企业淘汰出局，促进行业的有序、健康发展。