废旧轮胎回收利用方法分享
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轮胎
2014-1-3 10:48:57
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中国废旧物资网资讯平台:废旧轮胎被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题,也是环境保护的难题。据统计,目前全世界每年有15 亿条轮胎报废,其中北美占大约4 亿条,西欧占近2 亿条,日本l 亿条。在上世纪90年代, 世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。以美国为例,1992 年废旧轮胎掩埋/堆放率达63%。但随着地价上涨,征用土地作轮胎的掩埋/堆放场地越来越困难。另一方面,废旧轮胎大量堆积,极易引起火灾,造成第二次公害。
随着中国汽车工业的高速发展, 废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。中国现有再生胶企业500多家,年产再生胶近40 万t;利用废旧轮胎生产胶粉的企业近60 家,年产胶粉不足5 万t。这两项合计可利用废旧轮胎约2 600~3 000 万条,但仍有2 000 多万条废旧轮胎无人问津。如何利用废旧橡胶制品和废旧轮胎,是搞好资源综合利用的重要课题,也是合理利用资源、保护环境、促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。
1、废旧轮胎翻新处理和利用;
2、废车胎制胶粉;
3、废轮胎用于建筑材料;
4、原形改制原形;
5、热能利用废旧轮胎;
6、再生胶;
7、热分解;
现如今我国废旧轮胎回收利用已经逐渐踏上一个新的台阶,新的发展阶段。通过不同的废旧轮胎回收利用,不仅能够解决资源短缺、环境恶化的问题,推动新生技术的开发与发展,而且能够保障全社会人民的生命健康,最终造福百姓,造福社会。
2013年10月22日
北京组织第二届“长城润滑油杯”汽车规范维护竞赛活动 7月30日,北京市交通委员会运输管理局下发通知,宣布为规范本市机动车维修企业二级维护作业,提高作业质量,保持道路运输营运车辆技术状况良好,决定举办北京市机动车维修行业营运车辆二级维护标准化作业培训暨第二届“长城润滑油杯”汽车规范维护竞赛活动。通知中明确了本次活动的指导思想:通过汽车维护理论与汽车维护实践相结合形式,搭建二级维护企业交流维修技艺的平台,形成汽车维护竣工标准为目标的一系列标准化作业流程和技术规范。以达到规范作业行为、提升维修理念和维修技术,展现维修技艺的效果,有效提高汽车维护质量和效...
查看全文>> 2013年6月25日
TomTom的竞争优势在于减少旅途时间、降低燃油消耗和碳排放 2012年3月27日,阿姆斯特丹国际交通运输部发表一份报告,根据德国航空航天中心(DLR)进行的独立研究表明,TomTom的实时交通信息的解决方案可以帮助车主节省大量路程时间和金钱。根据这项研究表明,由TomTom的高清路况提供的信息可以减少13%的通行时间,而在拥挤的地区甚至可以节省30%的平均路程时间。高清路况是由TomTom的实时交通技术和产品从便携式导航设备(PND),智能手机,汽车信息娱乐系统,和政府的交通管理中心。除了减少上下班时间,该研究显示了TomTom的竞争优势在于减少旅途...
查看全文>> 2013年8月29日
盘点影响四轮定位的主要原因及正确操作方法 道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸特别是高速行驶时突然遇到不平路面;
前轮受外力冲击,如过凹坑、上人行道台阶等,此时要注意减速,驾驶尽量柔和;
经常在原地打死方向;
底盘零件磨损,紧固件松动,更换减震器和轮胎等;
遇到交通事故,发生碰撞;
轮胎气压超出标准范围。
正确操作方法
通过障碍物时,应事先注意观察提前刹车,尽可能缓慢、绕行,减少因颠簸引起的底盘松动。防止轮胎与油脂和燃油接触前轮轮胎花纹必须保持一致,这样可以保证最佳的行驶性能,防止侧滑、着力不足噪声和...
查看全文>> 2013年9月5日
汽车劣质膜横行 专家介绍4S店赠品也容易“中招” 夏日高温,车辆内部的高温让人难受!很多车主最先想到的是“贴膜”抵挡太阳,以求达到隔热、防紫外线的效果。然而品牌繁多,良莠不齐的汽车贴膜市场存在的“劣质膜横行”问题由来已久。在今年的3·15晚会上,央视对几款存在质量问题的劣质汽车贴膜产品进行了点名批评,也只揭开了冰山一角。如今市场上的各种劣质膜是否有所收敛?在每年夏季汽车隔热膜销售高峰到来之际,记者近日走访了本地汽车零配件美容市场。忧心一:汽配市场随处可见劣质膜
因对汽车隔热膜不了解,自行购买劣质膜有不少受害者。刘先生就是其一,他不相信4S店赠...
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