长城润滑油——节能减排的力行实践者

　　减少机动车排放污染离不开燃油质量的提高，可是你知道润滑油对节能减排的影响吗?长城润滑油科技开发部负责人张春辉日前表示，一般机动车排放如果不达标，可通过加装汽车尾气催化转化器的形式解决，而润滑油中含有的硫、磷，一方面能保证机油的抗磨减摩性能，保护发动机，一方面却会和转化器中的催化剂产生中毒反应。润滑油品质提升的关键在于添加剂的应用。

　　张春辉说，近年来随着汽车发动机构造的不断精密化和技术含量不断提升，低黏度的润滑油完全能够满足发动机的运行需要，较小的黏性阻力也会相应减少燃料的消耗，从而进一步提升机动车的环保水平。

　　例如，长城润滑油拥有4家产品研发和应用研究中心，发挥航天润滑科技的优势，实现了多项添加剂技术的国产化，填补了国内多项空白。其推出了金吉星SM5W-40合成型汽油机油，完全满足国V标准。

　　此外，此次京V标准的实施，也让众多消费者对爱车的上路问题担忧不已。目前，北京符合京V排放的自主品牌车型不到市场的10%，部分自主品牌将度过一个难熬的“过渡期”。对于柴油汽车而言，由于国IV标准将于下半年严格执行，为了提升尾气排放质量就需要安装SCR装置，加注尾气净化液，以达到排放标准。

　　对此，长城润滑油旗下“佳蓝”尾气净化液完全符合国IV标准的要求，实现了“市场出现需求被动接受”到“研究市场需求主动出击”的服务意识升级，也让消费者充分感受到了长城“扁平化”快速响应机制和服务意识升级带来的益处。

　　据了解，目前，长城润滑油占有国内高端润滑油市场1/3份额，成功进入澳洲、东南亚、非洲等50多个国家和地区的成绩来回报消费者的厚爱，一举打破了国外润滑油品牌对高端市场的垄断。