防爆膜可见光透过率与红外线透过率

　　秋季在不知不觉中已经来临，很多车主都觉得，贴防爆膜的季节已经过去。其实，秋老虎带来的炎热天气一点儿都不比炎夏少。秋季雨水相对减弱，其实更适合贴防爆膜。那么贴防爆膜之前我们又怎么知道防爆膜好不好呢？防爆膜的性能参数一般分为四种，包括可见光透过率、红外线透过率、太阳光总能量吸收率与太阳光总能量阻隔率。下面就给大家介绍一下：

　　可见光透过率与红外线透过率

　　出于安全驾驶考虑，绝大部分国家的交通管理部门都要求汽车前挡风玻璃可见光透过率(VLT)至少不低于70%。侧窗和后面车窗的可见光透过率也不应低于50%。而因为太阳射线当中导致热量堆积的主要部分是红外线(IR)，所以红外线透过率应该是越低越好。为了有效地阻隔热量，薄膜应该反射太阳辐射而不是吸收辐射。

　　太阳光总能量吸收率

　　具有较高太阳光总能量吸收率的车窗薄膜会将日光热量吸收，当积累起来的热量达到其热容量上限时，还会将吸收的热量再释放到车厢里。所以我们应该选择太阳光总能量吸收率低的产品。

      太阳光总能量阻隔率

　　颜色较深的车窗薄膜的太阳光总能量阻隔率就往往比颜色较浅的薄膜更好，太阳光总能量阻隔率在可见光穿透率相同的情况下应该选择教高的产品。但是太深颜色的防爆膜会令车内的光线变弱。在晚上或视野不清的情况下，可能会对车主造成一定的驾驶影响，所以车主不应盲目选择深色防爆膜。

　　小结

　　要想确保一种车窗薄膜具有良好的热反射性能，需要考察它的红外线透过率(IRT)或红外线反射率(IRR)。(IRR等于100%减去IRT)。防爆膜不仅仅具有隔热的功能，还具备防爆的安全性。在贴防爆膜之前，应该仔细资讯防爆膜的各种性能参数。对于含糊其辞，无法说出防爆膜参数的小店，车主就要注意了！