解读LED车灯与氙气灯的不同之处

　　LED灯对我们大家来说都不陌生，它不仅节能、寿命长，而且环保，色彩更加绚丽，是我们居家装饰常用的灯具。在汽车照明中，LED也被应用了一段时间，但是，到现在为止，采用全LED车灯的车型还很少。这样我们就会很疑惑，全LED前灯究竟效果有何?以后会不会成为汽车大灯发展的未来?下面笔者就为大家讲讲车灯的今身，一起预测下LED车灯的来世。

　　车灯发展史简介

　　从汽车诞生之日起，照明就是汽车驾驶安全的重要课题。最早的车灯是白炽灯，后来出现了卤素灯，然后到氙气灯。目前最新的科技成果就是我们今天向大家阐述的LED灯。

　　最早的白炽车灯受制于钨丝寿命，需要经常更换。后来为了提高白炽车灯的使用寿命，人们在灯泡中加入了卤素物质碘或者是溴，就成了我们常说的卤素灯。

　　什么是色温

　　后来，人们发现了惰性气体氙在高压电的激发下可以发出耀眼的电弧光，并且可以提高光线的色温值，让车灯发出类似太阳的白光。经过飞利浦公司历时5的钻研，汽车氙气大灯问世。目前氙气灯以其耗电低、寿命长的特点逐步取代了卤素灯。

　　LED的学名是发光二极管，它实际上并非什么新鲜物件。在很多领域LED被应用为指示灯。在汽车照明领域，由于LED反应速度快，它最先被应用于刹车灯上。以便及早让尾随后面的汽车司机知道前方车辆的行驶状况，减少汽车追尾事故的发生。随着科技的发展，高亮度LED灯已经被发明出来。这也就为LED灯成为汽车前灯提供了技术的保证。

　　发光原理分析

　　氙气灯由启动器、电子镇流器和密封在玻璃管内氙气三部分组成。激发氙气发光需要启动器将车上的12V的低压升压为23000V的高压，然后启动器瞬间将23000V的超高压加载到氙气上。在这个过程中，一旦漏电，极易产生高压打火，引起火灾。

　　LED的发光原理和氙气灯有很大的区别。LED是一种固体半导体组件。在这些半导体材料通电时，只有一部分电能会通过半导体材料流通，多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。LED的亮度和电压的大小没有直接的关系，车载12V低压电完全可以驱动LED发光。当加载到LED的电压一定时，通过LED的电流越大，LED越明亮。

　　照明效果分析

　　目前，单个LED光源的亮度仍然不及氙气灯。在多数汽车的灯组里，LED只是氙气灯的配角。即便是高亮度LED也需要多个一组才可以释放出匹敌氙气灯的亮度。而这一组高亮度LED的成本和发热量远高于氙气灯。

　　不过，厂家告诉我们，通过一些特殊的电转换装置，LED可以发出不同色温的光。由LED组成的日间行车灯。可以在特定条件下转换色温，充当雾灯使用。

　　LED车灯未来前景

　　目前，LED等作为汽车辅灯已经得到了广泛的应用。在转向灯、雾灯等很多地方LED都替代了其他形式的光源。不过，由于高亮度LED的成本和散热一直是困扰研发人员的问题，LED作为车头的主要照明光源还很不成熟。如果能够突破这项瓶颈，未来的汽车照明领域就将是LED的天下。