了解空调内外循环 安全正确使用汽车空调

　　进入暑伏，司机们难免在闷热的环境下行车，这样的环境会对行车带来怎样的变化呢?有一项研究标明，在车内温度从21摄氏度增至27 摄氏度时，驾驶员错过重要交通信息 (警告灯、交通信号、标志等)的风险增加了50 %，驾驶员的反应时间延长了22 %。如果司机的制动反应时间是0.5S车速在60KM/H，则这延长的22 %反应时间带来的是增长1.87m的制动距离。种种数据可见汽车空调的重要作用，如何正确使用内外循环、空气净洁机是否有用、如何避免汽车尾气中毒等等一系列问题需要去了解。这次，编辑将会在空调系统原理上为大家拆分讲解。

　　在文章开篇处，我们要先简单介绍关于空调的制冷过程以及内外循环的气流走向，因为在熟悉完这些原理后有些问题便可迎刃而解。

　　空调制冷过程

　　在我们按下AC按钮制冷后压缩机(1)开始工作把制冷剂转化为高温高压的制冷剂气体流出到冷凝器(2)内，在经过气流流动的降温后制冷剂绕过发动机到达膨胀阀(3)。在膨胀阀的节流下，制冷剂变为液态并迅速降温流入蒸发箱(4)。在鼓风机的作用下，经过蒸发箱的气体便被冷却并吹进车厢内。

　　外循环过程

　　众所周知，参与汽车外循环的气体是从雨刷下的气道口进入的，因为全车几乎只有那里是正压区，所以当汽车行进时气流会自动吸入车内，在经过空滤的清洁后气流会流经蒸发箱，再在鼓风机的作用下吹入车内。

　　在车尾负压区内一般会有多个风道用来排出车内循环过的废气。

　　需要开启外循环的环境

　　1：新车

　　2：有二手烟的车

　　3：高速驾车

　　4：开启长时间内循环的车

　　外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。