合能合成润滑油 购买润滑油的最佳选择

　　无论是爱车一族还是普通私家车主，选择更好的油品保养爱车已经被广泛认同。您是否想过为您的爱车使用更节能环保的合成润滑油产品呢?或许很多朋友会一笑而过：合成油那么贵，没必要。使用过合成润滑油的朋友都会有这样的感受：合成油贵，不过使用效果的确要好，换油里程延长，油耗降低，更为环保。总的来看，目前合成机油还没有成为国内普通大众消费的首选，但随着汽车新技术要求的提升，以及社会、政府对节能降耗环保要求越来越严格，合成润滑油开始被越来越多的车主所接受。

　　为什么要用合成油?

　　作为汽车消费大国，如今中国的汽车市场已经与十年前有了从量到质的变化。截至目前，我国机动车保有量已接近1.68亿辆，其中汽车保有量达6467.21万辆，而私人汽车的保有量也达到4173.39万辆，我国已逐渐成为汽车消费大国。随着消费者爱车、养车意识的不断提高，为爱车选用更适合、更优质的润滑油产品，已经被越来越多的车主认为——这是必须的!

　　其实，合成润滑油的使用效果在欧美国家已被广泛使用并证明：超长寿命，极大降低零部件的磨损、减少维修，延长整车寿命，降低油耗，非常有效地降低总体运作成本。

　　众所周知，使用合成油要远远好于目前普遍使用的矿物油。与矿物油相比，合成润滑油的价格要高许多，但随着汽车工业的革新发展，传动部件、设备结构越来越紧凑，工作条件向高温、高压、 高速等方向发展，对润滑油提出更高的要求：工作温度范围更高，润滑特性更好，使用寿命更长，对机件的保护更好等，而且在环保方面，政府、社会对润滑油的使用更趋严格：减少废油处理、生物降解等，再加上石油资源的日益紧缺，都为合成油的使用提供了广阔空间。

　　有着十余年润滑油经营经验的统一润滑油总经理李嘉，在接受记者采访时，认为对于未来乘用车润滑油应该会朝着节能的方向发展。新车需要的油的黏度是比较低的，而黏度低符合节能的要求，因为黏度越低，运动的时候越省劲，就会越省能量。现在合成油的比例还非常低，但如果想让油的换油周期更长，黏度更低，就需要有更多的合成产品进入到这个市场中。

　　让爱车始终保持“年轻”状态

　　环顾国内润滑油市场，合成油的市场占比还不是很高，各品牌的合成油概念也没有在消费者心目中形成鲜明的认知。近日记者在走访国内知名润滑油公司时获悉，壳牌统一(北京)石油化工有限公司即将全面发力汽机油市场，特别是“合能”合成润滑油品牌将成为该公司一张新的名片。

　　“在汽车消费发达的国家，合成油的消费量在整个润滑油销量中占到了很大比例，但是在我国却仍占有很少的市场份额。”壳牌统一(北京)石油化工有限公司总经理李嘉表示，“未来几个月，我们将全新推出汽机油产品，其中有个‘合能’品牌，这将是业内第一个以合成油为主打系列的产品品牌，我们希望通过合成科技，为国内消费者提供更好的产品和服务，让车主们的爱车始终保持年轻状态。我们希望成为创领合成新时代的先行者。”

　　李嘉介绍说，现在一般车厂推荐都是5千公里换油，我们即将推出的“合能”产品在比较严苛的条件下，比如开开停停、堵车、道路不是很干净，有尘土，在那种环境我们可以确保1万公里。同时这一款产品也有2.5%的节油效果，这样综合来看，应该是省挺多钱的。

　　针对国内合成油消费市场的现状，如何进行合成油的推广和普及，李嘉也有着自己的打算：使用合成油符合当今汽车发展的潮流和趋势，我们推出全新的“合能”合成油产品就是要让国内消费者能够有更多的选择，同时我们会利用活动体验、广告、媒体等多种方式与消费者做深入的沟通。另外要有很好的网络服务能够让消费者看的到、买的到，用的到。在此，我建议国内消费者应该更多选用合成润滑油，它可以延长发动机的寿命。