您现在的位置：首页 > 汽车用品 > 正文内容

分析汽车烧机油的原因所在

所属分类：机油/润滑油 2014-1-26 17:42:48 推荐指数：

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：

　　其一，接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。

　　其二，起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。

　　其三，随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。

　　其四，气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。

　　其五，发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。

　　此外，维修质量带来的烧机油也不容小视。譬如螺栓是否拧紧，活塞环安装是否正确，损坏油封是否更换等。另一方面，来自缸盖的机油主要由于气门油封老化或者损坏，气门导管偏磨以至间隙增大，致使机油进入燃烧室，成为烧机油的又一大来源。

[1][2][3][4]

相关推荐>>

2013年11月28日

世界轮胎知名品牌“邓禄普” 从长沙跑向全球

　　仅15个月，世界轮胎知名品牌“邓禄普”就将从长沙跑向全球。昨日，省委书记、省人大常委会主任周强宣布住友橡胶(湖南)有限公司正式投产。　　省委常委、市委书记陈润儿在仪式上致辞，省委常委、省委秘书长易炼红出席，省直有关部门负责人和市领导张值恒、张迎龙、张湘涛、文树勋、李军、何寄华等出席。　　日本住友橡胶是世界第六大轮胎公司，也是世界五百强企业，上世纪九十年代将旗下产品“邓禄普”轮胎推向中国市场。湖南公司是其在中国设立的第二家工厂，于去年2月正式动工，预计年底可实现产值2.6亿元。全部建成...查看全文>>