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夜间录像功能 PAPAGO行车记录仪P2提供安全保障

 所属分类:行车记录仪  2014-1-30 14:39:34  推荐指数:

当我们在看新闻的时候,有时候会看到空难,然后搜救人员会搜寻一个名叫“黑匣子”的东西,这些东西记录了所有飞行数据,这样一来就能够找到事故的原因,在汽车身上也有这么一个东西,行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子,能够在关键的时刻为车主提供有力的证据,今天小编在这里向大家推荐这款PAPAGO行车记录仪P2。

PAPAGO行车记录仪P2全身为黑色,拥有一个2.4英寸的显示屏幕,如果遇到突然状况,可以现场进行播放,减少不必要的争议,这款行车记录仪拥有高分辨率和优质的画面,并且提供夜间录像的功能,一天二十四小时候为车主提供安全保障,非常的受欢迎。

PAPAGO行车记录仪P2可视范围高达120°,不留任何的死角,内置了碰撞感测器,可以清洗的感觉到汽车被撞击的方向和力量,当感应到车辆被撞击之后,会自动的将撞击前一分钟到后一分钟的影像存储起来,并且还内置了测速照相提示,可以有效的避免车主受到罚单。

行车记录仪是现在汽车必备的装载工具,之所以这么受欢迎,主要是发生许多非常令人寒心的事情,从著名的“彭宇案”开始,人们对于道路上的安全纠纷非常重视,所以行车记录仪对车主非常重要,这款PAPAGO行车记录仪P2绝对是车主最佳的选择。

2013年3月25日

F1赛车轮胎花纹的发展历程
     在F1轮胎的发展史上,20世纪60年代出现了光头胎。车队和轮胎制造商们认为,如果干地胎表现没有花纹,轮胎的接地面积将增大,从而增加抓地力。在1998年轮胎规则修改前,F1赛车一直使用光头胎进行比赛。新的轮胎规则出台后,为了增加比赛的观赏性,必须使F1赛车减速。之后F1赛车开始使用开槽(带纵向花纹)的轮胎。根据规则要求,所有轮胎必须带有4条连续的纵向花纹,至少深2.5毫米,间隔为50毫米。规则的修改使轮胎制造商面临了新的挑战,为了保证胎纹的完整性,开始选用更软质的橡胶材料。而近年F1又重新选...查看全文>>
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