你们为自己的宝宝安装儿童安全座椅了吗？

　　刚刚过去的春节，3岁多的莫莫第一次从昆明回到东北老家，给太奶过80大寿。与之同行的，还有她的长颈鹿安全座椅。虽然为了这个安全座椅前后折腾了不少，但促成此事的莫莫爸爸觉得很有必要。作为保障孩子出行的安全神器，宝爸宝妈们，你们为自己的宝宝安装儿童安全座椅了吗？

　　人马未动 安全椅先行

　　这事得从春节前说起。自从决定春节要回东北，安全椅就成为莫莫爸爸的准备内容之一。到达沈阳机场后，还得在高速公路上行驶100多公里才能到家。在他看来，不说平时在昆明城里开要坐安全座椅，高速路上更是不能少。

　　1月15日晚上，在去外地出差之前，莫莫爸爸把安全座椅从自家车的后座拆下来，连夜送给朋友，委托他第二天就寄回东北。对于他这样的举动，很多人都不以为然。老家的父亲打来电话：儿子，要不还是别寄回来了，我们这边都不兴这东西，没谁家用。连莫莫妈妈也觉得这样做太折腾，建议要不借朋友家闲置的安全椅寄回去，要不等孩子出发时，在去机场高速的路上还不是没有安全椅？

　　“没有什么为什么，我买了安全座椅，当然就得用它，安全第一，”谈起对安全椅的执着，莫莫爸爸说，这事操作起来没多大成本，就是快递费用，但避免的是出行时风险，这笔账，怎么算都没问题。

　　春节时，莫莫一家深夜抵达沈阳桃仙机场，在停车场，莫莫爸爸第一件事就是打开老父亲接机时带来的箱子，取出安全座椅，安在后座上。就这样，莫莫坐在分别了10多天的长颈鹿座椅上，从桃仙机场回到老家。

　　车还没买 安全椅先到

　　过完年，莫莫一家从东北回昆明，行李太多，安全椅能跟着一起带回来吗？为此，莫莫家还做出了一个预案：亲戚跟着一起开车去机场，帮着装载行李，如果无法带走安全座椅，就还是把它寄回昆明。

　　一路顺利，到昆明时，亲戚开着莫莫家的车来接他们了。在长水机场停车场，莫莫爸爸再次熟练地把安全座椅再安在后座，前后用时不过10多分钟。就这样，莫莫坐着她的长颈鹿座椅，回到了昆明的家中。

　　回顾这一段往返七八千里的旅程，莫莫爸爸觉得自己的决定很英明。女儿坐在安全座椅上，让开车的他很有安全感。

　　其实，去年，在家里买车时，安全座椅就如同安全带一样，成为莫莫家私家车的标配。在选定品牌和产品后，莫莫爸爸让莫莫在斑马、蜜蜂等多个造型、颜色中挑选出她自己喜欢的一款。结果，车还没到家，2000多元的长颈鹿安全座椅就先到了。

　　不过，莫莫身边的几个小伙伴儿都没有用安全座椅。对此，莫莫爸爸很不理解：“我们那么爱自己的孩子，为什么不能给孩子提供一个更安全的乘车环境？”

　　市民调查

　　你给孩子配备安全椅了吗

　　有数据显示，中国家庭使用儿童安全座椅的比例不到1%。对此，晚报记者调查了12个80后家庭，使用安全座椅的家庭只有两家。不用安全座椅的家庭普遍认为，家人抱着孩子坐在车上很安全。

　　市区跑车速不快

　　曾妈有两个宝宝，一个6岁，一个4岁，从来没用过儿童安全座椅。曾妈说，他们基本上都在市区内跑，时速又不高，车子空间有限啊，装了安全椅占空间。平时开车时，宝宝们自己坐着，睡着了才抱着。

　　之前，曾妈也动过买的心思，后来作罢了，一个是因为价格贵，再一个家里人都反对买，认为浪费，觉得没必要。他们家已经习惯在车上自由活动了。

　　同样，有两个孩子的李爸也认为没必要安装安全椅：有娃的时候肯定有大人在。

　　孩子不喜欢就没用

　　浦妈告诉记者，他们家曾经安过安全椅，放在车上很占空间，加上儿子又不坐，他们就把安全椅拿掉了。但有一点很明确，孩子永远不能坐前排。

　　在另外一个家庭，刚满3岁的培培在没出生前就有一个姑姑送的礼物：安全座椅。但这个胖小子很不买账，1岁多的时候爸爸费劲地安装过几次，但每次他都坐一会儿就不乐意了。对于爱动的小朋友来说，被安全带这样绑着可真不舒服。装来拆去的麻烦，也不方便有时候拉货，常爸就再没安装过这个保护孩子的利器。

　　5岁宝宝已经用了3个

　　采访中，对安全座椅的执着唯一能跟莫莫爸爸抗衡的，就是黄妈了。

　　儿子生下来一个月，就开始躺在提篮式的婴儿安全座椅。半岁后换了倒着坐的安全座椅，现在，5岁的儿子已经坐到了第三个安全座椅。自称懒妈妈的黄妈说，她现在都不愿意和儿子坐一排，很早的时候就是孩子坐后面，自己坐副驾。

　　儿童乘车误区

　　误区1

　　让孩子坐在副驾驶座

　　相信很多家长都有这种行为，让孩子坐在自己的身旁，可以随时照料着，其实副驾驶座是最不宜小孩坐的位置了，第一就是你开车的注意力可能会受小孩的行为影响，分散注意力，造成意外;第二，儿童的头部还没完全发育，如果发生碰撞汽车的安全气囊会以每小时300公里的速度打开，瞬间冲击力能把西瓜击得粉碎，这远远超过儿童的头部承受能力。

　　误区2

　　抱小孩子坐身上乘车

　　很多家长又想既然儿童不能坐副驾驶位置，我车开慢点，那让宝妈抱着孩子坐到后排总该安全了吧？其实不然，据世界权威汽车碰撞机构给出的数据分析得出：汽车时速在每小时50公里下发生碰撞，一名体重10KG的小孩会瞬间产生300KG左右的冲击力，如果你是举重手，可尝试下能抓这么重吗？相信此时没人能自信抱得住孩子了吧！相反，撞击时如果大人没有系安全带，那后果相当严重，大人所产生的冲击力就像一头大象压在宝宝身上。小孩反而成了大人的安全气囊。

　　误区3

　　让孩子使用成人安全带

　　小孩都爱模仿，看着大人系安全带自己也非要系上，但车配的安全带是为成人设计的，小孩由于身高不够，使用成人安全带如果碰撞时刚好安全带紧紧勒住了孩子的脖子，此时的安全带犹如一把架在孩子脖子上的钢刀，并且孩子窒息的可能性也大。

　　他山之石

　　车祸中安全座椅护住1岁娃

　　儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。

　　据调查，在车祸中死亡的儿童，如果正确安装和使用儿童安全座椅，一半以上是可以生还的。儿童安全座椅在欧美发达国家已经得到了普遍使用，这些国家基本上都制定了相当严格的法规对其生产和使用进行指导和规范。

　　据半岛都市报报道，15日下午2时许，青岛一路口发生一起两车相撞事故，一辆高速驶来的黑色现代轿车从侧面撞上一辆银色起亚轿车，失控后将路边一根电线杆拦腰撞断。起亚轿车后座上还有一个1岁大的孩子 ，幸亏孩子坐在儿童安全座椅上才躲过一劫。

　　中国社科院统计，2012年中国有1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，成为造成该年龄组死亡的头号原因。有数据显示，在中国，安装儿童安全座椅的汽车只有1%。世界卫生组织称，这种座椅在发生车祸时能减少对颈部和脊柱的压力，可以将死亡率降低70%。

　　2013年12月27日，上海市人大常委会表决通过《未成年人保护条例修改决定》，规定同时明确，要为未满4周岁未成年人配备并使用儿童安全座椅，且禁止未满12周岁者坐副驾驶。