汽车制动液的分类和性能

制动液目前可分为醇型、矿油型和合成型三种。
①、醇型汽车制动液
醇型汽车制动液呈浅绿色或浅黄色透明液体，由精致的蓖麻油和醇按一定比例调和，分1号和3号三个牌号。
②、矿油型汽车制动液
我国矿油型汽车制动液按50℃运动粘度分为7号和9号两个牌号，按40℃运动粘度则相当于10号和15号。
③、合成型汽车制动液
由于醇型和矿油型汽车制动液都有一定的缺点和局限性，为了满足对制动液质量越来越高的要求，国内外大力发展实用性能优良的合成制动液、目前合成制动液共有醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但量大面广的是醇醚型和酯型。
各国都有自己的合成汽车制动液规格，但有影响的标准主要油美国汽车工程师协会标准SAE J1703，美国运输部标准DOT3、DOT4、DOT5,国际标准化组织参照DOT3规格制度的标准ISO 4925－78。我国制定的国家标准《汽车制动液使用技术条件》把合成制动液分为六类，即JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5，并明确了各类制动液的推荐使用范围，该标准是合成制动液的选用指南。
我国于1992年3越1日开始实施强制性国家标准GB12981-91《HZY2、HZY3、HZY4合成制动液》。H、Z、Y分别为合成、制动和液体的汉语拼音的第一个字母，阿拉伯数字作为本体系各标准的标记，其质量水平分别和JG2、JG3、JG4相对应。

我国合成型汽车制动液目前主要有以下品种：
①、201汽车制动液：醇醚型，符合JG1质量标准，具有较高的抗气阻能力。低温流动性和对橡胶的溶胀性也很好，但易吸潮。
②、4603合成汽车制动液：醇醚型。符合JG1质量标准，具有良好的高温抗气阻性能，对天然和合成橡胶有很好的适应性，不腐蚀金属，低温流动性好，-30℃仍具有灵敏的制动性，但易吸潮。
③、4603-1合成汽车制动液：酯型，具有良好的高温抗气阻性能，对天然橡胶和合成橡胶有良好的适应性，不腐蚀金属，低温流动性和防锈性良好，且不易吸潮。
④、4604汽车合成制动液：酯型，符合JG3质量标准，使用于高级轿车和各种类型汽车的液压制动系统。
⑤、7104－1汽车制动液：酯型，符合DOT4质量标准，适用于各类进口和国产高档轿车、客车和载重车的液压制动系统。