介绍五种机油观测方法 正确判断发动机性能

作为发动机的重要“搭档”之一，机油的作用是众所周知的。一般若发动机出现故障，就意味着问题比较严重了。在维修实践中，机油出现的症状时判断发动机问题的重要方法，那么，如何通过机油的情况来判断发动机性能是否正常呢？我们都听说过从机油的情况可以判断出发动机的工况怎么样，那么具体是怎么来判断的呢？
1、机油变稠
打开机油加注口，如果加机油口里面有一层具有黏稠度的深色乳状物，拿出机油尺检查机油，发现机油变稠，表明空气滤清器过滤效果差，灰尘已经部分进入气缸，应该马上更换空气滤清器。车主应该养成每个月自行清洁一次空气滤清器的习惯，以保持吸气系统干净无尘。
另外，润滑油长期处在高温环境中，也会氧化失效，出现变黑、变稠的现象，此时应该检查发动机冷却系统是否正常，如检查节温器有无失效，电子风扇有无失灵，电子风扇中的硅胶有无失效；水箱冷却液是否过期未更换，水箱是否积水垢，水箱散热片是否被灰尘等杂物堵塞。机油变稠会使发动机的运行噪音增大，降低机油的润滑效果，增加曲轴运行的阻力，增加油耗。
2、机油迅速变黑
更换了润滑油后，车辆行驶一段时间后润滑油会逐渐变黑，这是正常的。但当更换了全合成机油后，机油迅速变黑，说明曲轴箱中存在大量油泥和污垢。这是因为全合成机油有高效的清净添加剂，它能够迅速把沉积在曲轴箱中的油泥等杂物清洗出来，浮在机油表面，所以会令机油迅速变黑。
所以，当原来使用矿物油的车辆要更换全合成机油前，应该对润滑系统进行清洗，然后再加入全合成机油，这样不但可以防止清洗出来的油垢堵塞机油滤清器，还可以提高全合成机油的使用效果。
3、机油发白并有乳化的现象
当发现机油发白时，把机油滴在吸水纸上，就可以看到机油的边缘有水渍散开，说明机油已渗入水份并被乳化。乳化了的机油已经丧失润滑作用，对发动机的运行危害极大，要迅速查明机油进水的原因，解决后重新换上新机油。车主要养成经常检查机油的习惯，包括检查机油的存量、颜色、粘度等，发现有异常情况，应及时到维修厂检测，把故障消灭在萌芽状态之中。
4、机油量有增无减
检查机油存量时发现机油明显增多，可能是冷却液或燃油漏入曲轴箱的结果，此时应该通过测量气缸压力等方式，检查气缸垫有无损坏，气缸壁或气缸套有无砂眼，汽缸盖或汽缸体有无损坏，这些故障都会造成冷却液渗入曲轴箱，使机油平面升高。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会不但丧失润滑作用，还会腐蚀发动机内部的机件，导致发动机要提前大修。
5、机油消耗过量
发动机在运行时会自然消耗少量的润滑油，正常的发动机行驶5000公里，消耗的润滑油是在机油尺的底线以内为正常，超出了底线属于润滑油消耗超标，表明车辆技术状况恶化或产生故障，常伴有动力减弱，尾气呈蓝色的症状，其原因主要有两个：
一是活塞与气缸壁的配合间隙过大或有严重损伤，表现为活塞环的磨损、气缸壁磨损或拉缸。
二是气门油封损坏，造成机油从气门油封中漏到气缸参与燃烧。检查的时候，可以用发动机气缸压力计检测发动机的气缸压力，以及用废气检测仪测量汽车尾气。凡是低于发动机气缸压力标准10%可视为活塞环出现磨损，如果气缸压力低于标准值20%的就是出现严重磨损了。
判断是否气门油封漏油的办法，一是如果启动时尾气冒蓝烟，但行驶后就不冒蓝烟了，可能是气门油封漏油；二是在启动发动机前拆出火花塞检查，如果是气门油封漏油，火花塞的顶部会有机油积聚。
发动机是汽车的心脏，机油是发动机的血液，通过“血液”的各种表现，可以及时发现发动机在运行中的各种故障，并把它解决在萌芽状态之中。