保持蓄电池电量充足 介绍久置车辆的注意事项

春节长假来临，不少车主选择外出旅游，把车停放在车库里，有的车主甚至将爱车长时间停放。汽车停驶前，应该把全车清洗整理干净。若停驶期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。

定时移动车辆防车胎变形

据了解，国外一些汽车产业成熟的国家认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。陈国红表示，汽车停驶前，应该把全车清洗整理干净，保持车内外的卫生，不要留下泥渍。若停驶期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，从而造成接触部位受压收缩变形。

汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，容易造成轮胎磨损，还可能给行车安全带来隐患。

保持蓄电池电量充足

据了解，现在汽车用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。如果蓄电池长期自放电，也容易提前报废。

建议蓄电池的电解液液面必须高于极板10~15mm，不足时应及时添加蒸馏水。而且应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。另外，每月至少启动发动机一次，怠速运转4~5分钟，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。

汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则容易引发故障。停驶车辆的电子元件或插线接头受潮的可能性会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。陈国红告诉记者，锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。在易锈蚀的部位和机件表面应涂上机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。