汽车制动踏板故障原因及检修方法介绍
所属分类:刹车片
2014-3-5 10:31:20 推荐指数:
汽车制动踏板行程过大,制动作用迟缓,制动效能很低甚至丧失,制动距离增长。
故障原因:
1、制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)。
2、制动系统内有空气。
3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大,制动蹄摩擦片接触不良,磨损严重或有油污。
4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤,皮碗老化损坏。
故障检修
1、连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。
2、一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。
3、踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查,必要时进行调整和修复。
2013年8月8日
全球众多轮胎企业赴德国参加第八届智能轮胎技术年会 第八届智能轮胎技术年会(ITT 2012)将于2012年9月24-26日在德国达姆施塔特举行。年会将发布全球最新轮胎相关法律法规,介绍智能轮胎技术及轮胎仿真的最新进展,评估优质轮胎材料特性和要求,以及轮胎标签对消费者购买行为的影响等。
同时,继美国之后,欧洲计划于2012年11月开始,将TPMS(轮胎气压监测系统)列为强制性要求。欧洲汽车制造商正在进行相关的准备以满足所有的法律规定。ITT 2012将邀请欧洲著名的汽车制造商对TPMS和轮胎标签法进行深入探讨与交流。
据悉,本届年...查看全文>>