细说蓄电池、机油等冬季汽车五方面的保养

随着气温日趋下降，如何保证汽车安全过冬成为车主热议话题，冬季气温过低，尤其在北方，最低温度可降至零下几十度,此等恶劣环境无疑给汽车带来严峻考验。因此，车主应提前为爱车做好准备，一些重要部位需格外注意。

一、防冻液

防冻液在冬季的作用更明显，除了能降低机体沸点，还能确保冷却系统免受结冰和水垢威胁。车主应根据爱车所处环境和实际情况选择防冻液，一般选择低于当地最低温度10度的防冻液为佳，即留意“冰点”，冰点值数越低，则表明防冻效果越好。此外，防冻液通常2-3年一换，如果未将旧防冻液排除干净进行混兑或选择劣质产品，不仅事倍功半、出现腐蚀机体等现象，而且由于劣质防冻液沸点较低，容易出现“开锅”现象，存在安全隐患。

更换防冻液并非易事，步骤较为繁琐且存在烫伤危险，如果您不是专业人员，建议到4S店进行更换。

二、玻璃水

玻璃水分为夏用和冬用，部分车主在夏季习惯自制玻璃水，“配料”有洗涤灵、洗衣粉、肥皂水等，方法五花八门，如果说这些做法在夏季可以蒙混过关的话，到了冬季就显得毫无意义了，零度以下的环境，足以冻住由自来水为主要成分的自制玻璃水，导致整个喷射系统失效。

入冬之前，车主需提前更换冬季专用玻璃水，以备不时之需。冰点值仍是首选因素，有的车主明明为爱车添加的是冬用玻璃水，但为什么还会出现冻结情况，原因就在于此，我国北方冬季室外温度会达到零下40度，普通冬用玻璃水已无法发挥作用，针对此情况，应选择特效防冻型玻璃水。

三、轮胎　　虽然目前厂商都会给新车配上四季通用轮胎，但普通的四季胎在冰雪交加的北方显得力不从心，临近入冬，如果生活在北方，编辑建议车主提前为爱车换一套专为冬季设计的轮胎，下面提供三种冬季胎作为参考。

1.固特异UltraGrip系列 UG系列轮胎采用混合刀槽设计，由上层胎面的网格状刀槽与下层胎面的Z字形刀槽组合而成，以确保胎面从里到外的各个部分都具有理想的纵向刚度，较好的冰面牵引力和控制力是UG系列最大的优点。

2.马牌ContiWinterContact TS系列（以TS 810为例） TS 810在冬季胎领域有着良好口碑，采用不对称胎纹设计，防滑性能较好。同时，在潮湿和干燥路况上具有较均衡的的操控性能。

 3.韩泰w310 W310将雪与北极熊脚趾形象运用在形象力学设计中，实现较好的冬季胎性能，另外，内外相连的沟槽设计通过从胎面外侧开始一直到中心主要沟槽的连接实现了最佳化排水，保证行车安全。

四、机油

机油又称润滑油，按粘度分：分为单级油和多级油，单级油只能满足低温或高温一种粘度级别的润滑油。如果您的汽车是单级油且是夏用型，那么到冬天必须更换冬用润滑油，当然，直接换成多级油更好，省时省力。

多级油优点：1.适用温度范围大于单级油

2.换油周期长

3.提高燃油经济性

4.减少磨损

5.发动机寿命延长

五、蓄电池

蓄电池在冬季的电容量明显低于常温环境，常用蓄电池分为免维护蓄电池和湿荷电蓄电池。前者维护工作相对较简便，只需定期检查发动机输出电压，保证充电系统正常即可；后者则需调节电解液比重、保证电解液液面高度正常。

总结：

冬季多为事故高发期，只为爱车做好准备是远远不够的，车主唯有在日常驾车中养成良好的行车习惯，保持健康的驾驶心态，才能确保您和爱车安全过冬。