韩泰轮胎开始为多款车型出轮胎

   轮胎是车辆与地面唯一接触的部件，它的表现可以直接影响到车辆的操控性、舒适性、燃油经济性。不同车企、不同车型出厂时配备的轮胎可谓千差万别，拟人来讲就像是足球运动员与芭蕾舞演员脚上的鞋。最近，韩泰轮胎的动作不小，它未来将为改款宝马5系、新奔驰S级提供轮胎。

■ Ventus S1 evo²系列（搭载于改款宝马5系）

    此次韩泰为改款宝马5系的520i、528i、530i、535i和520d提供配套轮胎，其轮胎尺寸为225/55R 17W。这款轮胎在强调舒适性的同时，尽可能的兼顾宝马对轮胎提出的低噪音及帮助车辆降低油耗的要求。

    为了使产品达到上面提到的要求，韩泰在这款轮胎上运用了来自在DTM（德国房车大师赛）比赛使用的多重胎面半径(Multi Tread Radius)技术和三层阶梯花纹块设计使Ventus S1 evo²(K117)，这两项技术可以提高轮胎的抓地力，间接提升车辆操控性。此外，设计师还通过在胎侧设置矩形浅凹槽设计,起到降低噪音和振动程度的作用，提升舒适性。

■ Ventus Prime²(K115)系列（未来搭载于新奔驰S级）

    韩泰为新奔驰S级搭载的Ventus Prime²(K115)轮胎规格为245/55 R17 102W，可以看到其最大速度等级与上面提到的搭载在改款5系上的轮胎，速度等级均为W，也就是最大允许时速为270km/h。

    为了获得良好的抓地性，Ventus Prime²(K115)使用了韩泰的名为“多重胎面半径”(Multi-Tread-Radius)技术。其通过使用超高强度钢帘线的带束层，使轮胎尽可能地保持最佳接地面积。仿生学胎面花纹的设计不仅减少噪音的产生，还大大增强了湿地操控性。同时，通过新型纳米硅配方的运用,使轮胎在保持其卓越湿地抓地力的同时，降低了轮胎的滚动阻力。

全文总结：

    尽管韩泰品牌已经进入中国17年，并且在我国轮胎市场占有率已达20%，但是很多车主在更换第二套轮胎时往往会将韩泰轮胎替换为其他品牌产品，一方面是因为品牌影响力，另一方面是因为韩泰品牌的研发能力还未被广泛认可。近期韩泰的频频动作，似乎是在向世人昭示自身实力，希望通过此举提高品牌忠诚度。