秋冬季节话保养 防冻液和冷却系统需主要保养

汽车换季保养一般一年为两次，一般是春夏之交、秋冬之交各一次。作为一名驾车、知车、爱车的车主，我们现在最需要的是掌握好汽车秋冬之交的一些保养常识和做法。

1、以更换防冻液为主要内容的冷却系统的换季保养

气候变冷，防冻液的检查和更换是首要任务，在更换防冻液时，最为注意防冻液的液面高度，一般在距离水箱加水口1厘米左右为宜，千万不要将防冻液加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。

在检查时，先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后果断排除，切忌带病运行。

必须要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5℃至10℃即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25℃至零下30℃就能保证安全过冬。

最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命。需要提醒的是：千万不可随意拆除节温器。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。

2、以清理空调为主要内容的通风系统清洁

第一，秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

第二，冬天是过敏性鼻炎和哮喘的高发季节。假如温差变化对您的鼻炎过敏影响较大，暖风循环和空调一定要做好检查测试。进风口或进风格栅、电子扇等要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

第三，夏天炎热汽车空调往往超负荷运转，加之雨水较多，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。假如要检测车内的空气循环速度，可以自己做一个小实验：在封锁的车厢内同时点燃多支香烟，待到烟雾弥漫时，启动车内的空气循环系统，假如在不到30秒钟的时间内，车内已经看不到烟雾，就证明该车的空气循环系统运行状况极佳。

3、以防锈蚀为主要内容的汽车外部保养

秋冬之交的早上，露水较多，汽车表面往往很湿润，假如您的爱车表面有显著的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。

另外，因为夏季、秋季雨水中雨酸的侵蚀和强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

4、以液态电瓶为主要内容的供电系统的检查保养

一要认真检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电极柱上的氧化物。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

二要检查电瓶的电压。在发动机温度正常的情况下，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

三要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能；二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液。

四要检查电路，主要是分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。分电器白金触点应洁净无烧蚀，接触面在70％以上，间隙应在0.3至0.45毫米之间。使用电子点火的车型，火花塞间隙一般在0.6至0.7毫米之间，火花塞间隙过大，冷车时发动机不易启动；如果间隙过小，则发动机输出功率降低，油耗增加，尾气排放超标。

5、以机油和滤芯为主要内容的油路检查保养

发动机机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。

进入冬季，汽油的雾化条件差，所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。

6、以轮胎胎压为主要内容的制动系统的检查保养

夏天的时候，由于气温高，轮胎气压正常的话，到了秋冬之交，气温相对较低，根据热胀冷缩的原理，车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。同时，由于秋冬季橡胶变硬变脆，不但摩擦系数会降低，也较易出现漏气、扎胎的情况。因此，还应检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物以及是否有显著的外伤、刮痕等。同时，新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。

由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。

最后，还要调整手制动。手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。

编后：以上是秋冬之交的换季保养小常识，其实，您的爱车在秋冬之交的换季保养也不一定适用于严冬时的爱车使用。同时，由于我国地域面积很大，南方和北方的区别也很大，希望大家以此为参照，切忌不分地域机械性的照搬使用。因为毕竟广东的冬天和哈尔滨的冬天有着天壤之别。