史上最静音的SUV轮胎 固特异御乘SUV轮胎测试报告

　　● 此“御乘”不是彼“御乘”：

　　虽然被冠以“御乘”之名，但这款御乘SUV轮胎和上一年发布的御乘轿车轮胎已是两款截然不同的产品。只是两款轮胎都具有出色的静音性能，也很自然地都以“御乘”来命名。

　　● 御乘SUV轮胎的技术特点：

　　在广受好评的御乘轿车轮胎上所使用的静音胎面技术、封闭式胎肩技术以及含硅橡胶配方被沿用到御乘SUV轮胎上。当然御乘SUV轮胎也有着自己的“性格”。

　　作为一款HT胎(公路型SUV轮胎)，除了应付一些城市沥青路面，还会遇到部分越野路面，而为了使御乘SUV轮胎的性能更好，固特异为其增加了几项新的技术。这几项技术包括：

　　1.更多节距的花纹设计：通过更多节距(72节距)的花纹块设计，优化每一花纹块的特点及其排列顺序，降低共振所产生的噪音。

　　2.肋状花纹条设计：使胎面花纹块能够平顺渐进地接触地面，降低路面噪音。

　　3.精准控制的胎面和胎体结构：为轮胎带来更为灵敏精准的感应与操控，能够更好地将驾驶者的转向指令转化为强劲的过弯动力。

　　● 御乘SUV轮胎舒适静音的秘密：

　　在固特异御乘SUV上采用的众多技术中，个人觉得最为有效的还是吸震胎体设计。

　　通过使用大角度的带束层夹角，使得胎体具有更好的弹性从而更好地吸收不平路面带来的振动。使得驾驶者的乘坐舒适性增强的同时也降低了因胎体振动所产生的噪音。

　　● 御乘SUV轮胎操控性好的秘密：

　　轮胎胎面上由众多小的花纹块组成，在车辆行驶时进行急加速、急刹车及变线操作时，花纹块的刚性会极大影响车辆的操控性。如果花纹块刚性不足，产生变形就会使得加速性能减弱、制动距离变长以及转向响应迟缓。为增强花纹块刚性，固特异在御乘SUV轮胎胎面花纹沟槽中设计了三维“霸力泡”。这些互锁的球形凸起或凹坑能够抑制花纹块变形，从而提高花纹块刚性，最终实现了高转向响应以及出色的加速及制动能力。

　　在操控感受上，三维“霸力泡”的特性是相当明显的。一般来说，胎面橡胶较软的轮胎抓地力会更好，行驶里程却更短。采用三维“霸力泡”技术的御乘SUV轮胎在绕桩测试中表现出较强的抓地力，感觉较硬的花纹块外面包裹着一层较软的、抓地力更好的橡胶。其实，御乘SUV轮胎并没有采用里面较硬外面脚软的材料，而是三维“霸力泡”技术提高了花纹块的刚性，减小了花纹块变形，从而带来了更好的操控响应与抓地力。这就使得用户产生了胎面“外软内硬”的错觉。

　　正如这款轮胎的英文名称“EfficientGrip”所表达的意思一样，三维“霸力泡”所带来的抓地力非常有效。这种有效的抓地力以及独特的操控感应该成为这款轮胎除静音以外的另一大亮点。

　　● 外部噪音及制动距离测试：

　　每次固特异进行新品发布第一个环节都是厂商让赛车手进行测试，测试的对象是上市的新品以及竞品。本次新品发布会上官方测试的项目是外部噪音及湿地制动距离。竞品是某法国品牌旗下的一款主流SUV HT轮胎。

　　和竞品的对比测试中，固特异御乘SUV轮胎超越了竞品但并没有抛离很远。轮胎技术发展至今天已经非常成熟了，能取得一点进步已实属难得，保持这种进步才是企业不败的根本。

　　从厂家提供的数据上来看，和上一代Wrangler HP AW相比，御乘SUV在各项性能上都有所提升。

　　● 湿地绕桩测试：

　　湿地绕桩测试能够很好地反映出轮胎的排水性能及转向操控性能。采用封闭式胎肩能降低轮胎的噪音，但也会一定程度上影响轮胎的侧向排水性能，但固特异御乘采用四条较深的纵向排水槽解决了这个问题。三维“霸力泡”技术抑制了花纹块在紧急变线花纹块变形，从而获得更敏捷的转向响应。

　　● 干地绕桩及制动测试：

　　虽然没有运动型轮胎的那种“粘地”的特性，但御乘SUV轮胎的抓地力也相当的不错。高刚性花纹块带来的迅速的转向响应也在此项测试中表现无遗。

　　关闭X5的DSC系统，我进行了80-0km/h的干地制动测试。在紧急制动初期出现了短暂的响胎，随后车速迅速下降直至停止。整个制动过程，车辆的循迹性很好，并没有出现车辆偏移的情况。

　　● 越野赛道体验：

　　轻度越野路况对于御乘SUV轮胎并不是一件困难的任务。而让人感到意外的是，在沙石路面上，这款轮胎的静音特性更为显著。在沙石路面与轮胎碰撞产生的噪音中，部分频率的噪音被抑制了。就像轮胎上安装了一套音响均衡器，把噪音中的部分频率的响度调低了，噪音失真了，也就是降噪效果达到了。

　　从官方的数据来看，在50-1000Hz这个频带中，御乘SUV轮胎的噪音要比牧马人全天候轮胎的噪音要低，这也是为什么有胎噪被抑制的实际驾乘感受。如果在粗糙的沥青路面进行对比测试的话，静音效果会更加明显。

　　● 售价：

　　厂商并没有公布具体的零售价格，但从厂商透露的信息来看，御乘SUV轮胎的价格应该与同规格的米其林Latitude Tour HP相近。因而，17寸的御乘SUV轮胎预计价格在千元以上。

　　● 总结：

　　固特异御乘SUV轮胎是一款公路型SUV轮胎，其有着静音性能出色、驾乘舒适性好、干湿地性能出众、操控响应敏捷等特点。三维“霸力泡”技术带来敏捷转向响应及独特的操控感受是这款轮胎除静音以外的最大亮点。综合其价格与性能考虑，我认为固特异御乘SUV轮胎是一款物有所值的轮胎产品，是那些追求驾乘舒适性的中高端SUV车主的理想选择。

　　固特异御乘SUV轮胎的主要竞争对手为米其林Latitude Tour HP和普利司通Dueler D683。无论是性能还是价格，御乘SUV轮胎都有着十足的竞争力。

　　公路型SUV轮胎市场主打静音性能的产品并不多见，而用户需求随着SUV市场的增长却有增无减。固特异适时推出御乘SUV轮胎是一个相当明智的做法。固特异御乘SUV轮胎在静音SUV轮胎这个细分市场做着“独家生意”，其市场表现值得期待。