改装汽车轮毂需谨慎 了解相关参数很重要

降低生产成本是所有企业的最求，对于汽车制造企业也不例外，能省就省。在这种情况下，汽车轮毂很不幸的成为了节约成本的对象，只要是尺寸合适，刚性足够，原配的轮毂就会选择结构简单，造型一般的设计。虽然这些轮毂没有质量上的问题，但是却不能满足现代人追求时尚个性的需求。

现在国内汽车消费群体正在向年轻化发展，个性化的消费趋势正在主导着目前市场的发展，所以汽车轮毂的改装也受到了广大车主的欢迎，成为了车主展示个性的一个好方法。因为汽车轮毂对于汽车有着很很重要的作用，所以在更换汽车轮毂的时候涉及到的参数也很多，所以车主在进行改装前要了解清楚。

首先就是中心孔径，也就是汽车轮毂中心孔的大小。虽然与原厂中心孔径不同的轮毂可以通过变位器进行安装，但是出于安全的考虑，是不建议这样做的，毕竟是有一定的误差的，一不小心就会造成事故的发生，而且对汽车也造成一定的伤害。所以最好还是选择与原厂值一样的轮毂。还有就是节圆直径，更换轮毂的定位螺栓个数和它们形成的圆形直径也应该和原厂值保持一致。

此外还有轮毂的偏距，正值表示轮毂固定面是在中心面以外，反之就是在中心面以内，偏距值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性都有很大的影响。轿车的偏距值一般都是正值，是原厂测定好的，所以没有特许的需要，这个值是不能够随意改动的。汽车的时速表在读数时依据的是车轮的转速，如果轮径过大，就会造成读数值偏小，在不知不觉中就超速了，另外过大的轮径还会摩擦轮拱和翼子板。所以在更换轮毂的时候一定要注意轮毂的直径，这直接决定了轮圈的大小，因此升级的轮毂与原厂大1寸为好，最多不超过2寸，另外还要搭配薄胎来保证车轮的大小和升级前是差不多的。