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废轮胎回收的两种最常用方法

 所属分类:轮胎  2014-3-17 15:08:55  推荐指数:

美国《橡胶世界》网站消息,日前,加拿大环境废物国际公司发布报告,EWS的反向聚合工艺和专有的微波传送系统,相比废轮胎回收的两种最常用方法(即焚烧和橡胶磨屑回收),二氧化碳排放量大幅减少。

根据美国橡胶制造商协会的数据,在美国大约45%的废轮胎是通过焚烧法处置,约29%被转换成碎屑橡胶。基于这些结果,EWS的技术可显著降低二氧化碳的排放量,避免与各种选项相关的污染物排放。通过EWS 工艺处理100万条废轮胎,其二氧化碳排放量相比焚烧法少12166吨,比碎屑橡胶生产少3136吨。

2013年12月14日

轮胎备胎应急使用 不能长期使用
      备胎是应急使用的轮胎,不能长期使用。备胎不管宽与窄,生产厂家都有特殊的生产和使用要求。   用户在使用过程中,不能因为车子跑了若干公里后,就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样,轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样,所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后,及时更换成原厂胎。   此外,普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间,而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状;二是可以减小高速行驶时爆胎的概率,但不能长时间、高速使用。车主在换上...查看全文>>
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