我国轮胎行业正面临常态化微增长

双钱集团总经理章万友周六表示，我国轮胎行业正面临常态化的微增长。

他是在“2014双钱橡胶沙龙”上做题为《当前轮胎行业运行态势分析及未来发展趋势预测》的演讲时，做出如上表述的。

章万友指出，轮胎行业的“微增长”主要表现在五个方面：1.增速放缓；2.轮胎行业结构调整，向子午化发展；3.轮胎出口快于产量扩展，国内竞争加剧，并抢占国际市场；4.产能过剩等导致轮胎价格重心下移；5.企业盈利空间在减少。

盘点2013年轮胎行业，章万友概括了三句话：比预算的差（体现在价格下调，销售收入萎缩）；比预计的好（体现在利润、产量增幅还可以）；比预料的快（体现在产品结构调整、行业整合加快）。 

对轮胎行业面临的发展趋势，章万友总结了7个关键词。

一是增长持续，发展平稳。这一点有两个原因：一是大家比较关心的十八届三中全会，其关键词从发展变成了改革；二是汽车行业产销两旺，重卡也在企稳回升，这将带动轮胎行业的发展。

二是产能过剩，竞争加剧。轮胎行业有一句话叫“产能过剩、供给不足”，虽然听起来自相矛盾，但是事实上轮胎行业是结构性、动态性地过剩，低档次轮胎较多，高性价比轮胎较少。国际知名轮胎进入国内市场后，使得国内竞争国际化。预计明、后年的产能释放压力将更大。

三是行业整合，转型升级。行业产业集中度较低，整合势在必行。国家也在通过政策引导在推动行业的整合、转型。 

四是绿色发展，节能低耗。“绿色”有两个含义：一是要实现轮胎性能环保，二是要制造过程环保。而产品环保要求的提高，对原材料橡胶的环保要求也相应提升。此外，他还提到，现在废旧轮胎的翻新和再生胶的使用可能会对橡胶原料的需求造成一定的影响。 

五是成本上升，利润压缩。人工、环保、能源方面等制造成本提升，而轮胎价格偏低，因而抵消了原材料价格降低的利好。如果价格再走低，将面临倒“剪刀差”。 

六是模式创新，合作共赢。轮胎行业要从营销模式中寻求创新，例如采用电子商务。此外，加强上下游合作共赢，通过产业链来提高行业竞争力。

七是攻破壁垒，共同应对。打破国际贸易壁垒。中国要推出自己的标签法。 

最后，章万友表示，不论是对明年，还是对未来，他都保持谨慎乐观的态度。