汽车GPS导航的基本常识有哪些

关于车载GPS导航的生产技术和设计方案，如今更新换代的十分之快，产品技术突飞猛进，新产品不断涌现。但是车载GPS导航的关键则在GPS芯片，这决定着汽车导航产品的优劣。而XNAV已进军汽车导航数年，下面就有XNAV告诉大家一些GPS的常识。

目前市面上很多所谓双核GPS，有的厂家会写明是SIRF ATLAS III 芯片，有些厂家模糊不清，有些还写着是CentralityATLASIII，实际上Centrality公司2007年已经被SIRF公司收购。世界变化很快，写这篇文字的时候，SIRF又已经被CSR收购，一家做蓝牙很成功的芯片公司。

不管怎么样，这款 ATLAS III的集成导航芯片可以算是历史上最成功的GPS芯片之一，国内多数的山寨GPS，电脑城经常看到的真的假的E路航、E道航、任E行等等，有些品牌如奥可视、中恒、纽曼等等，都大量采用这个芯片作为导航仪的核心。国内四大GPS方案商，美赛达、远峰、爱培科、掌讯，其中除了美赛达，其他三家都以 ATLAS III为主设计，可见 ATLAS III的影响力。

ATLAS III成本低、配套成熟可能是它大规模流行的主要原因，不过我们也要看到，国际国内主流品牌，如GARMIN，MIO，新科，并没有大规模采用这款芯片，使用独立GPS模块为多。

首先是这个双核的概念，应该是从电脑的CPU来的，INTEL的酷睿双核是一个典型，双核是指一个CPU芯片里面有两个可并行操作的核心。总体来讲，双核或者多核是CPU发展的一个重要方向。但是ATLASIII里面的双核和个人电脑里面的双核意义不同，他是一个CPU核+DSP核，不是真正的两个CPU核，另外一个DSP核叫数字信号处理器，用于专门的信号运算。

目前市场上大部分的MP3、MP4的芯片里面都有DSP核，因此我们要明确 ATLASIII的双核，和MP3/MP4，诸如如瑞芯微芯片里面的双核的意义是一样的，和电脑CPU的意义是不同的。这一点对于理解为什么双核ATLASIII搜星启动慢比较关键。