“三滤”有效保护发动机 春季保养不可忽视

进入春季，风沙大，细菌多，为了车主的健康，更换“三滤”是必不可少的春季保养项目。“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。“三滤”在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

空气滤清器：相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯 净，这样才能使发动机工作正常。而空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。有关专家 说，春季来临时，车主要做好空滤的保养工作，可以用高压风经常吹一下滤芯。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最 好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。

机油滤清器：在内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油 中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为 确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时 必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。

汽油滤清器：汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系 统正常工作。据了解，目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。