分析汽车贴膜隔热是否很强

　　流言终结者系列文章第二期来了，本期我们将和大家聊聊买车之后都可能会干的一件事-贴汽车隔热膜。汽车隔热膜有什么可聊的，当然有的聊，而且非常有的聊，聊的内容也和现在的天气有关，那就是汽车隔热膜到底能不能帮助我们大幅度阻隔温度，也就是隔热能力是否很强。

　　我这么说，肯定有网友说，编辑你脑子有病，隔热膜隔热膜必须得隔热啊，哪有不隔热的道理!千万别这么说，很多贴完膜的朋友还在抱怨怎么贴膜了之后再太阳下停车一段时间之后，车内温度还是很高呢。好，那么下面我们就通过一个测试来验证隔热膜的它的隔热能力究竟强不强。

　　注：贴膜也有一些弊端，比如影响视线之类的，但是本文主要解析的是贴膜的隔热能力，其他的情况我们会另行解析。而关于其他有关贴膜的信息和介绍可点击下面的图片链接详细了解。

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　　实验道具：

　　两台上海通用别克君越2.0T(黑内饰)，其中一台前后风挡，左右侧玻璃均贴了知名品牌的车膜(具体品牌不方便透露);另一台没有贴膜。激光测温器一个。

　　看到这里一定你又有疑问了，你们怎么找了一个黑色、一个银色的车呢，而且黑色本来就吸热啊。没错，您说的确实没错，在短时间内，黑色的车确实温度上升比较大，但是我们的测试时间已经达到1个小时以上，这样长的时间也使得因车身颜色不同造成的对测试影响降低到最小。

　　实验流程：

　　将两台车停在空场中在阳光底下曝晒，并且每15分钟测量一次车内五个位置的温度(中控台顶部中央、前排副驾驶座椅、变速杆、方向盘、后座)取一个平均值。而当车内温度升到不能再高的情况下启动车辆并开启空调，此时每5分钟测量刚才5个位置的温度取平均值。通过两个车的温度差值来判断，隔热膜能否达到隔热的目的。

　　实验时的天气：

　　实验室北京的最高气温为30摄氏度，天气晴朗，微风。中午2:00左右时的地面温度43.4℃左右。

　　从收集到的信息，目前大多数网友对隔热膜的作用主要有三个描述

　　一;能起到隔热作用

　　二;不能起到隔热作用

　　三;起到很小一部分的隔热作用

　　那么下面我们就通过实验数据来验证隔热膜是否能真的起到很大的隔热作用。

　　我们先测试太阳直晒的情况车内温度的上升情况。

　　贴膜与不贴膜车内温度上升情况

　　时间贴膜车的车内温度不贴膜车内温度差值

　　初始温度约38℃约37.8℃0.2℃

　　第15分钟测量约41.7℃约43.7℃2℃

　　第30分钟测量约44.6℃约49.3℃4.7℃

　　第45分钟测量约48.1℃约54.2℃6.1℃

　　第60分钟测量约51.7℃约60.1℃8.4℃

　　通过测试我们可看到，在午后太阳光的直晒情况下，无论是贴膜还是没有贴膜的车，车内温度都在上升，其中在第60分钟测试的时候两个车内的温度几乎都达到了最高的温度，贴膜车车内最高52.4℃，没贴膜车车内达到62℃，差值达到8.4℃，这样的差值，相当于5月份北京白天与夜晚最高与最低温度的差值，夸张点说就是一个是夏天一个是秋天。从这个实验可以看出，隔热膜确实能起到对温度的阻隔作用。