豪华改装车/个性改装车和改装房车 各类改装争奇斗艳
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2014-3-27 16:03:43 推荐指数：
目前以东莞为代表的珠三角改装车市场成为全国改装势头最猛的区域，不仅有着良好的改装市场需求，而且形成了颇具规模的改装用品市场。
记者近日获悉，今年底，以“汽车、生活、消费”为主题的CLC冬交会将在东莞现代国际会展中心开幕。这也是国内首个B2C（企业对终端消费者）的交流平台，同时也是一个集静态展示、动态体验、娱乐互动、品牌聚集为一体的“改装嘉年华岁末大型交易会”。届时，豪华改装车、个性改装车和改装房车等各色改装车都将同台斗艳。
近年来，东莞在庞大的消费市场与迅速崛起的经济环境下，蕴藏着一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场。目前以东莞为代表的珠三角改装市场已成为全国改装势头最猛的区域，不仅有着良好的改装市场需求，而且已开始形成颇具规模的改装用品市场。在东莞车市进入平稳、低速增长的今天，改装车能否成为车市增长的一大亮点呢？
8月30日至31日，CLC冬交会新闻发布会在厚街举行，发布会同期上演了“机车巡游”，汽车女郎、豪华改装车展示、超炫漂移作为配套活动也引起不少消费者的关注。组委会邀请了包括房车、整车、超酷改装车、摩托车在内的百余辆机车进行巡游，让爱好汽车改装与汽车运动的车迷过足了瘾。
东莞改装车发展迅速
东莞毗邻港澳，能够第一时间了解到国际上的汽车时尚，最初从香港引进了汽车改装行业，主要仿效香港同行的模式发展，后来又不断接触到台湾的改装潮流，在融合两种改装风格后逐渐形成了现在东莞的改装风格雏形。市场商机越来越多，各车厂也都推出了适合改装的各种性能车，比如有些车把越野车的浓厚粗犷色彩融入到轿车中，突出空间与实力机能。
“我觉得现在汽车不仅是代步工具，它更能彰显开车人的个性和品位。”东莞麻涌的一位发烧友，23岁的阿峰告诉记者，他觉得汽车如果不改装一下，简直“没劲”，看起来太普通了，根本不符合他这个年龄对于车的需求。
32岁的公务员李云告诉记者，轮毂的改动是必须的，换一个16寸运动样式设计的铝合金轮毂，搭配红色、黄色等，这样车辆会变得更加活力四射。同时，抓地力也能提升，超车更有快感。
记者了解到，东莞民间有许多改装论坛、改装俱乐部，加入到其中的车主们都是些不折不扣的改装迷，他们常常互相秀自己的改装作品。
随着改装车风潮的越来越平常，市场上的汽车改装也较为随意，车主小则动其外形，装个大包围，加个定风尾翼；大则动其筋骨，对车辆的发动机、制动、底盘进行改造。很多发烧友用在改装上的钱比买车的钱还要多。
去年，在三菱蓝瑟翼神东莞巡展，在东莞的消费者中掀起改装潮流。巡展活动现场设立了产品展示互动区与车友互动区。引起全场火爆的“蓝瑟之最”汽车评选活动，在东莞站引领改装文化风尚，4辆改装后的蓝瑟翼神前来助阵，成为当天最抢眼明星。此次亮相的蓝瑟翼神改装车多以LANCER EVO十代为样板，霸气十足、热情奔放的形象展现三菱品牌动感、张扬的风格，而这也与东莞新生代的车主激情四射、不懈追求的族群特性默契相合。记者在厚街的华伟四方汽配城一家汽车改装店看到，许多人前来预约改装，有不少是要对发动机进行改装的年轻人，现场还看到两位年轻女性车主想要改一下外形。
改装或成车商利润新增长点
目前，为了开拓市场和增加利润来源，除了专业的汽配店和汽车改装店之外，越来越多的汽车厂家和4S店也开始涉足其中。
“4S店从卖车作为主业到非常重视后市场利润，从进军汽车用品到发展做改装成必然趋势。对于大多数非专业车迷的车主来说，个性化就是其改装的目的，并不追求对汽车性能的调校，因此普通的拉花、添加大包围之类外部饰物、更换音响等服务就能满足他们的需求。汽车改装涉及到汽车保修、保险理赔、安全、年审等方面的问题，4S店也会让车主们觉得有保障。4S店最强势的资源是拥有巨大的顾客群，多年的销售经营，让每个店都有成千上万辆车的车主，这些用不完的优势资源，将原拥有的巨大客户群体回到店里进行再消费，产生的利润增长不可小视。”东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文分析，4S店涉足改装业务有其客观必然性。大多数消费者在买车后，都需要对汽车进行不同程度的装饰。重视安全性的顾客会要求加装气囊，追求便利性和舒适性的顾客可能会改装音响、天窗。由于4S店对各自经营的品牌车辆都比较熟悉，当汽车改装需要改动线路时，会按照原有线束的方向，做得更规矩。
张华文认为，4S店开展汽车改装业务一个最实际的动力就是利润。在汽车市场竞争日益激烈、汽车销售利润日益摊薄的情况下，它是对4S店经营收益的一个补充。对一个真正热衷改装的发烧友来说，改装费用高过买车费用并不是一件出奇的事，即便是只要将外形换换、避震改改的一般性改装，其利润也高过单纯销售一部新车。
民间改装车可当做产业发展
寮步一位政府相关负责人告诉记者，曾经想充分利用东莞民间改装力量，通过赛车助推整个汽车业的发展，这不仅包括技术的改装，还有文化性的越野赛等，但由于政策不允许而就此作罢。
“其实东莞汽车民间改装文化很活跃，它如同东莞娱乐业一样活跃。”网上车市的负责人黎先生告诉记者，东莞的改装店非常多，民间玩车、改装车的人士也非常多，如果政府在这方面不进行打压，而是加以规范、扶持，这对于东莞汽车研发不能不说是一件好事。
“东莞完全可以通过改装车产业作为汽车发展的一个突破口，形成东莞自身的特色，这对于带动整个汽车产业来说，是一件好事。”东莞市维修行业协会秘书长张华文对汽车改装文化比较赞成。
改装需注意安全和服务
台湾HKS改装连锁店东莞地区经理赖勇辉告诉记者，近年来东莞越来越多的年轻人爱上改装，但是必须得提醒他们玩的时候一定要注意安全，因为很多玩车手都是年纪非常小的车主。“玩车一族”给爱车改颜色，加装大包围、定风尾翼，甚至改装或更换发动机，乐此不疲。但是，日渐高涨的改装汽车热，应该建立在理性的基础上，专家们提醒玩车一族们，改装汽车必须符合法律法规的规定，同时不要为了追求酷而忘了交通安全。
一般改装无非是两种，一是为越野等赛车比赛进行专业改装，还有就是以私家车主为消费群体的改装，对外观或者动力系统进行改换。赖经理介绍说，进入市场销售的车型，经过严谨的设计和制造，有其安全和技术规范，任何对汽车外观，以及动力、刹车、减震系统的改动，都可能对车身结构造成影响。也就是说，改得越酷，跑得越快，安全就少一分保障。改的过程中汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构。此外，汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须校验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明。
东莞市消委会秘书长邓国平也提醒改装车主们，对改装车，消费者很少深入了解汽车改装后所引发的安全性、售后服务等问题。车行尽管明知改装车违法，却因改装车动辄费用不非，为了赚钱都会铤而走险不理会安全隐患，劝诱或应消费者要求去改装。而且，车行又未尽“完全告知义务”和责任，把车辆改装的前因后果完全明白告知消费者，让消费者自主选择风险自担，消费者与车行签订购车协议，也未具体明确改装部件、部位、保修和改装不当的责任，由此埋下诸多隐患。消费者改装前最好先找专业人士进行咨询，了解清楚有可能带来的隐患。
记者近日获悉，今年底，以“汽车、生活、消费”为主题的CLC冬交会将在东莞现代国际会展中心开幕。这也是国内首个B2C（企业对终端消费者）的交流平台，同时也是一个集静态展示、动态体验、娱乐互动、品牌聚集为一体的“改装嘉年华岁末大型交易会”。届时，豪华改装车、个性改装车和改装房车等各色改装车都将同台斗艳。
近年来，东莞在庞大的消费市场与迅速崛起的经济环境下，蕴藏着一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场。目前以东莞为代表的珠三角改装市场已成为全国改装势头最猛的区域，不仅有着良好的改装市场需求，而且已开始形成颇具规模的改装用品市场。在东莞车市进入平稳、低速增长的今天，改装车能否成为车市增长的一大亮点呢？
8月30日至31日，CLC冬交会新闻发布会在厚街举行，发布会同期上演了“机车巡游”，汽车女郎、豪华改装车展示、超炫漂移作为配套活动也引起不少消费者的关注。组委会邀请了包括房车、整车、超酷改装车、摩托车在内的百余辆机车进行巡游，让爱好汽车改装与汽车运动的车迷过足了瘾。
东莞改装车发展迅速
东莞毗邻港澳，能够第一时间了解到国际上的汽车时尚，最初从香港引进了汽车改装行业，主要仿效香港同行的模式发展，后来又不断接触到台湾的改装潮流，在融合两种改装风格后逐渐形成了现在东莞的改装风格雏形。市场商机越来越多，各车厂也都推出了适合改装的各种性能车，比如有些车把越野车的浓厚粗犷色彩融入到轿车中，突出空间与实力机能。
“我觉得现在汽车不仅是代步工具，它更能彰显开车人的个性和品位。”东莞麻涌的一位发烧友，23岁的阿峰告诉记者，他觉得汽车如果不改装一下，简直“没劲”，看起来太普通了，根本不符合他这个年龄对于车的需求。
32岁的公务员李云告诉记者，轮毂的改动是必须的，换一个16寸运动样式设计的铝合金轮毂，搭配红色、黄色等，这样车辆会变得更加活力四射。同时，抓地力也能提升，超车更有快感。
记者了解到，东莞民间有许多改装论坛、改装俱乐部，加入到其中的车主们都是些不折不扣的改装迷，他们常常互相秀自己的改装作品。
随着改装车风潮的越来越平常，市场上的汽车改装也较为随意，车主小则动其外形，装个大包围，加个定风尾翼；大则动其筋骨，对车辆的发动机、制动、底盘进行改造。很多发烧友用在改装上的钱比买车的钱还要多。
去年，在三菱蓝瑟翼神东莞巡展，在东莞的消费者中掀起改装潮流。巡展活动现场设立了产品展示互动区与车友互动区。引起全场火爆的“蓝瑟之最”汽车评选活动，在东莞站引领改装文化风尚，4辆改装后的蓝瑟翼神前来助阵，成为当天最抢眼明星。此次亮相的蓝瑟翼神改装车多以LANCER EVO十代为样板，霸气十足、热情奔放的形象展现三菱品牌动感、张扬的风格，而这也与东莞新生代的车主激情四射、不懈追求的族群特性默契相合。记者在厚街的华伟四方汽配城一家汽车改装店看到，许多人前来预约改装，有不少是要对发动机进行改装的年轻人，现场还看到两位年轻女性车主想要改一下外形。
改装或成车商利润新增长点
目前，为了开拓市场和增加利润来源，除了专业的汽配店和汽车改装店之外，越来越多的汽车厂家和4S店也开始涉足其中。
“4S店从卖车作为主业到非常重视后市场利润，从进军汽车用品到发展做改装成必然趋势。对于大多数非专业车迷的车主来说，个性化就是其改装的目的，并不追求对汽车性能的调校，因此普通的拉花、添加大包围之类外部饰物、更换音响等服务就能满足他们的需求。汽车改装涉及到汽车保修、保险理赔、安全、年审等方面的问题，4S店也会让车主们觉得有保障。4S店最强势的资源是拥有巨大的顾客群，多年的销售经营，让每个店都有成千上万辆车的车主，这些用不完的优势资源，将原拥有的巨大客户群体回到店里进行再消费，产生的利润增长不可小视。”东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文分析，4S店涉足改装业务有其客观必然性。大多数消费者在买车后，都需要对汽车进行不同程度的装饰。重视安全性的顾客会要求加装气囊，追求便利性和舒适性的顾客可能会改装音响、天窗。由于4S店对各自经营的品牌车辆都比较熟悉，当汽车改装需要改动线路时，会按照原有线束的方向，做得更规矩。
张华文认为，4S店开展汽车改装业务一个最实际的动力就是利润。在汽车市场竞争日益激烈、汽车销售利润日益摊薄的情况下，它是对4S店经营收益的一个补充。对一个真正热衷改装的发烧友来说，改装费用高过买车费用并不是一件出奇的事，即便是只要将外形换换、避震改改的一般性改装，其利润也高过单纯销售一部新车。
民间改装车可当做产业发展
寮步一位政府相关负责人告诉记者，曾经想充分利用东莞民间改装力量，通过赛车助推整个汽车业的发展，这不仅包括技术的改装，还有文化性的越野赛等，但由于政策不允许而就此作罢。
“其实东莞汽车民间改装文化很活跃，它如同东莞娱乐业一样活跃。”网上车市的负责人黎先生告诉记者，东莞的改装店非常多，民间玩车、改装车的人士也非常多，如果政府在这方面不进行打压，而是加以规范、扶持，这对于东莞汽车研发不能不说是一件好事。
“东莞完全可以通过改装车产业作为汽车发展的一个突破口，形成东莞自身的特色，这对于带动整个汽车产业来说，是一件好事。”东莞市维修行业协会秘书长张华文对汽车改装文化比较赞成。
改装需注意安全和服务
台湾HKS改装连锁店东莞地区经理赖勇辉告诉记者，近年来东莞越来越多的年轻人爱上改装，但是必须得提醒他们玩的时候一定要注意安全，因为很多玩车手都是年纪非常小的车主。“玩车一族”给爱车改颜色，加装大包围、定风尾翼，甚至改装或更换发动机，乐此不疲。但是，日渐高涨的改装汽车热，应该建立在理性的基础上，专家们提醒玩车一族们，改装汽车必须符合法律法规的规定，同时不要为了追求酷而忘了交通安全。
一般改装无非是两种，一是为越野等赛车比赛进行专业改装，还有就是以私家车主为消费群体的改装，对外观或者动力系统进行改换。赖经理介绍说，进入市场销售的车型，经过严谨的设计和制造，有其安全和技术规范，任何对汽车外观，以及动力、刹车、减震系统的改动，都可能对车身结构造成影响。也就是说，改得越酷，跑得越快，安全就少一分保障。改的过程中汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构。此外，汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须校验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明。
东莞市消委会秘书长邓国平也提醒改装车主们，对改装车，消费者很少深入了解汽车改装后所引发的安全性、售后服务等问题。车行尽管明知改装车违法，却因改装车动辄费用不非，为了赚钱都会铤而走险不理会安全隐患，劝诱或应消费者要求去改装。而且，车行又未尽“完全告知义务”和责任，把车辆改装的前因后果完全明白告知消费者，让消费者自主选择风险自担，消费者与车行签订购车协议，也未具体明确改装部件、部位、保修和改装不当的责任，由此埋下诸多隐患。消费者改装前最好先找专业人士进行咨询，了解清楚有可能带来的隐患。
2014年1月24日
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