专业人士认为汽油添加剂没有用处

“我们的燃油养护剂已经有很多顾客长期使用，价格便宜，可以保护引擎、节约油，才50元，您买了试试就知道很好了。”广州天河闹市区的某加油站，记者一进加油站，就有店员极力向记者推荐一种添加在柴油或汽油中使用的“添加剂”，也叫“燃油宝”或“油品清洁剂”。

然而，眼下这一产品正处在风口浪尖之上，由于一些车主在长期使用该产品后汽车油缸反而产生了更多的杂质，网上质疑该产品之声风起云涌，并有许多网友怀疑该产品存在暴利。

记者调查广州市场后发现，“添加剂”产品在加油站环节的利润率确实高至50%上下，但对生产企业来说，并非暴利产品。

与此同时，汽车业内人士普遍对“添加剂”并无好印象，并表示欧美人士使用该类产品也非普遍。“添加剂”企业可能需要以更多的测试事实、认证结果，来为自己的产品“平反昭雪”。

油商回应：所售燃油清净剂均经过检测

对于市场传闻，中石化正面回应为：中国石化加油站内销售燃油清净剂是基于客户对环保的需求，减少尾气有害物质排放，净化空气等积极的作用而推出的。产品主要作用是能够有效清除发动机喷油嘴、进气阀的积炭，不会对车辆造成影响与损害，用户可以自行选用，目前欧美发达国家也普遍使用。此类产品经国家环境科学研究院和中国汽车技术研究中心等权威部门检测，产品质量符合国家标准要求，也满足世界燃油规范中对清净剂的要求且已被环保部列入第一批合格汽油清净剂的产品目录。

BP公司(广州)市场部总监何伟雄告诉本报记者：“传闻所有添加剂没有做过测试是不确切的;我们的产品在德国认证机构的实验室里反复做过几百次实验，在减排、清洁方面确有功效。”

汽车业人士：无证据证明添加剂有用

记者走访了位于广州大道北梅花园附近的一家知名汽车品牌4S店，店内修车工杨师傅、车行管理者黄先生均反映：部分车主长期使用燃油宝，确实出现了“传闻”中的污垢更多、胶质物增加的状况。而且，他们亲自做过几次实验，看不出“添加剂”会对清洁油品、汽车减排具有明显好处。

中国汽车流通协会常务理事贾新光在接受本报记者专访时认为：二三十年前，发达国家之所以研发“燃油宝”，是因为当时的油品提炼水平有限，成品油中有杂质;而今炼油技术提高了，无论国外还是中国，油品已经非常清洁，基本不需要什么额外的清洁。“而今国内市场并没有什么权威的认证系统，来验证油品添加剂的功效，没有办法去做检测，也不知道生产商做了多少实验。从汽车行业的案例来看，没有证据证明添加剂对于汽车养护具有有效功能，反面例子却数量众多：曾有添加剂自称可以‘护缸’，结果却使缸内的铜脱落了;有的添加剂长期被使用，反而产生了一些别的杂质。我个人认为添加剂可能短时间里有一些养护作用，但长期使用弊大于利。”

利益链调查

工人推销一瓶添加剂可获奖金3~5元

从上述说法来看，油品“添加剂”至少是存在争议的产品;但记者调查广州市场后发现：10家加油站中，2~3家均会主动向客人推荐“添加剂”，原因何在?

在广州天河区的两家加油站，记者多次与士多内的店员攀谈后得知：推销出一瓶或一盒五只装的添加剂，油站就会奖励店员3~5元。而各家的奖励模式也有一定差别，部分加油站的加油工也参与到推销中，这也正是车主在同一家店多次遭遇“是否买添加剂”问询的原因;而部分加油站不给加油工奖励，则车主就不会遇到加油工主动的问询。

以50毫升某添加剂约50元的加油站价格为例，3~5元的工人“提成”在其总价中占比高达6%~10%，而加一次油或卖出一箱矿泉水所获得的奖励均没有这个数额高。而据记者了解，加油站油品业务利润率普遍在6%~7%。

生产成本10元以下 加油站拿了“大头”

记者辗转找到了广东省一家专营燃油添加剂的高新技术企业，其管理人员告诉记者：加油站目前销售的添加剂部分购买自其他企业，部分则是石化企业与其余企业合作的产物。

以50元一瓶的添加剂为例，生产企业的生产成本大约为7.5~25元(包括研发成本)，出厂价一般在8.5~30元之间;但进驻卖场(加油站或汽车维修中心)的费用达到了15~25元，剩余部分就是给销售人员的奖励与损耗计提。也就是说，“加油站”卖添加剂赚的钱是高于生产企业的，利润率可以高达50%以上，比油品销售的利润率高得多。

而加油站到底摆放哪家企业的添加剂，也有诸多争议点。某外资油品公司的销售部人士曾向记者抱怨：自己企业的产品经过了欧美各国的认证，但依然无法进入某大型石化企业的加油站。

境外连线：“欧美普遍使用”存疑问

记者近日电话联系了多名欧美朋友。家住美国纽约的华裔陈先生对记者说：“美国人对车的养护不是那么仔细，一辆车最多也就用十多年，普通的保养清洁即可。汽油清洁剂并非常见。”而长年住在欧洲某国的华裔郑先生告诉记者：“早年油品质量参差不齐，感觉使用添加剂有所改善，就一直沿用至今。”但他也告诉记者，周围不使用该产品的人占据多数。