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Sound Monitor(富士通)CDT-550X汽车音响一切以音乐为理念

 所属分类:汽车音响  2014-3-29 9:39:48  推荐指数:

    日本车丰田皇冠横行天下是家喻户晓的事情了,日本主机你又知道多少?Sound Monitor是日本Fujitsu Ten(富士通天)旗下集团的一个高端品牌,除了Eclipse这个流行全球的知名品牌为大家所熟悉之外,Sound Monitor认识他的人可谓非常的小了。Sound Monitor是早期一直仅限于日本国内销售的一个顶级品牌,其产品定位与价格都凌驾于Eclipse之上。由于最终经不住市场的诱惑与一些东南亚玩家的强烈要求,富士通终于决定于2005年开始,把这个令人仰慕已久的日本国内限定产品正式在东南亚一些国家上市。那时率先登场的是闻名已久的一代名器CDT-450X单碟CD主机,也就是本文将要介绍的CDT-550X的对上一代机王。

CDT-550X


  很多的Hi-End器材和其它的奢侈品一样,不会在乎潮流,在乎的是要把最高品质的东西给予同样高品质的拥趸。正如在汽车AV器材盛行的今天,富士通还是敢于“逆市”推出纯两声道的高端单碟CD主机!在日见浮躁的汽车音响行业,CDT-550X的面世真正体现了Sound Monitor “一切以音乐为理念”的宗旨。
  雅典精致的复古气质
  老实说,如果你以现代汽车音响主机的外观设计标准来审视这台主机的外观的话,您一定觉得它是像早期的卡带主机一样——中间放卡带;两边旋钮控制音量与收音机调整频道的古董玩意!不过,若是仔细的去审视的话,就会发现它带有一种高级家用音响器材的韵味。外观简单中带有细腻,复古的谈金色面板中却带有冷光的前卫融合,有意无意中都流露出尊荣优雅的气质。
  CDT-550X的面板设计,继承了Sound Monitor产品的一贯设计风格,以两旁的控制旋钮、中间面积不算大的显示屏幕、高质感的香槟金面板、浅蓝色的冷光照明、铺陈出典雅耐看的风格。至于以镀铜处理的机外壳,不仅让机子展现了旗舰产品应有的质感;更具备实际的噪音抑制的效果,以免外界的电磁波进入机内造成电磁干扰,音响声音品质的纯正度。99.9999%超高导电率的无氧铜6N-OFC材质的RCA端子都显示出Sound Monitor的用心,可最高的保证了音频信号的传输损失。不过此机是无内置功放的机种,所以一定要搭配功放器才能使用,功能与操作方面也非常的简单易懂。
  音质放首位 功能放旁边
  基本上,本机除了收音机频道的调整、CD曲目调整、时钟的调整等的常规功能外,在声音设定方面就仅有前后、左右、高音与低音的简易调整,真是非常的单一,单纯到与早期的简易型主机的功能设定有些相似。调音的功能越小,代表着音频信号所经过的调音机制电路就越小,就越能维持着“原音重现”的重放水准。所以讲究音质的发烧玩家们,对于这机子的调音功能极小的设计,应该基本能够接受。还有,CDT-550X的音量调整功能是采用数位调整的方式,所以在音量的设定上要比可变电阻的电位器要来得精准,也不容易产生误差的情况。相对于有些玩家还在追求于传统的机械式可变电阻的电位器作为音量的调整的话,我还是持保留意见。其实数字的时代发展至今,技术也日趋成熟,越来越多的厂家都早已经全面数字化了,包括及其重视音质还原的Sound Monitor也不例外。显然,他们认为数字化的声音控制处理,还是有追求音质高度还原的机会。
  中性的声音 干净的背景
  玩音响的人士都知道,很多的高级器材都要彻底的Run-In才可以发挥真正的实力,这台机子也不例外,一口气煲了大概30多个小时。有趣的是我还特意拿了一台级别差不多的HX-D2与之一同较之高下,D2的声音虽然很干净,但是似乎过于强调出太多的细节,而使得中高频以上的表现虽然华丽,但是人声表现起来却不那么自然,稍微有过度强调的嫌疑。虽然CDT-550X的高频没有D2华丽,然而低频量感,却相当扎实稳固,而这部主机的整体声音表现,可说是非常的均衡,特别是人声的表现尤其自然传神,几乎可与家用信号源来比美!
  CDT-550X没有辜负Sound Monitor的旗舰名号,在音质上的确超人一等,尤其是音色的温和感方面,是没多小的汽车音响主机能与之抗衡的,超重量级的机身结构、谈金色的外观无不体现出高级与贵重感,如同其音色一样的完美。数字的器材几乎可还原出LP的效果,听感上声音的背景相当的干净,乐器感明显。这台有复古气质和有一定内涵的CDT-550X是否让你有了重回两声道的冲动呢?
  总评:坚持HI-END理念的CDT-550X成就了Sound Monitor的品牌荣誉,当然其乐感有了令人信服的说服力,不因高昂的售价的话,就可获5星的评价!还是4星半比较合理!

2013年8月3日

年内炭黑产销最好阶段来临
     记者近日从卓创资讯获悉,4月初,多数炭黑企业陆续降价,幅度为100-200元/吨,产销情况尚可,轮胎厂订单为主。其中,原料煤焦油处于历史低位,炭黑厂家成本明显降低,江浙沪地区炭黑企业盈利能力稳步增长,山西地区炭黑低价竞争恶劣,厂家利润十分有限。而下游整体需求尚可,炭黑发货正常,月度订单量基本持稳,年内炭黑产销最好的阶段已经来临。 据了解,4月中旬,各地原料煤焦油重拾涨势,幅度约50-100元/吨,其中,山西、河南主流报2700元/吨,河北、山东主流报2800元/吨,下游深加工需求较好。而月...查看全文>>
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