我国橡胶行业发展替代产品受关注

我国橡胶行业存在的主要问题之一就是产品及主要原材料对外依存度大，天然橡胶80%左右依赖进口，部分合成橡胶也需要进口，轮胎产品40%左右需要出口，其结果是市场和价格受制于人，因此我国橡胶行业需要调整两头在外的增长方式。在原材料方面，要积极开发和应用天然橡胶替代品，加快杜仲橡胶、异戊橡胶开发和应用，加强开发和应用其他橡胶资源。在本次中国橡胶年会上，杜仲胶的开发应用，热塑性弹性体材料的应用进展和再生橡胶新生产工艺的开发应用等受到广泛关注。

1.天然橡胶替代资源：杜仲橡胶和异戊橡胶

开发杜仲橡胶，对解决我国天然橡胶严重不足和保持橡胶工业持续发展具有重大意义。据中橡协杜仲产业促进工作委员会秘书长王凤菊介绍，杜仲胶在轮胎、高铁减震部件、塑料改性等应用方面均取得了明显进展。固特异公司使用青岛第派新材公司生产的合成杜仲胶生产高性能轮胎已经完成道路试验，即将进行商业化生产。前不久，固特异公司已与第派新材公司签订了4000吨合成杜仲胶供货协议。株洲新时代材料股份有限公司与湖南吉首大学、湘西老爹生物有限公司合作开发天然杜仲胶在高铁部件的应用,取得良好进展。此外，杜仲胶研究院、沈阳化工大学还开展了杜仲胶用于塑料改性的研究。在产业化进展方面，2011年国家发改委启动中央财政资金扶持的湖北、湖南和陕西几家企业的百吨级杜仲胶装置将于今年年底前全部投产。青岛第派新材公司的年产3万吨合成杜仲胶装置即将投产。

按照目前杜仲产业联盟内杜仲企业的发展规划测算，预计“十三五”末国内果园化杜仲林将达到300万亩以上，可满足15万～16万吨杜仲胶原料的需求。如果国家实施鼓励政策，有关部门推动和组织大规模种植，“十三五”末期实现50万～60万吨杜仲胶生产能力是完全有可能的。

2.兼具橡塑二重性的新材料：热塑性弹性体材料

北京化工大学先进弹性体材料研究中心主任张立群教授介绍，由于热塑性弹性体具有硫化橡胶的物理机械性能和热塑性塑料的工艺加工性能，不需要硫化、成型，加工简单，可反复回收加工，常被人们称为第三代橡胶。代表性品种有SBC、TPU、TPEE、TPO和TPV等。在汽车部件、液压软管、电线电缆、电子电器、建筑等领域得到了广泛应用。

许多新型热塑性弹性体材料不断问世，比如轮胎用、医用等功能型TPV材料开发制备成为该领域的研究热点。轮胎用功能型TPV品种——IIR/PA TPV，主要用于无内胎轮胎的内衬气密层。美国AES公司成功开发的产品已经在固特异公司得到初步应用。北京化工大学从2008年开始对该项技术进行基础研究，目前小试产品正在进行应用测试研究。

IIR/PP TPV在医用胶塞等方面具有重要的应用价值和前景，主要用于替代传统丁基硫化橡胶材料。美国AES公司已有批量生产，北京化工大学从2009年开始该项技术的基础研究，目前正加紧应用研究和中试生产。
随着动态硫化技术研究和TPV材料研究的不断深入，越来越多新型的功能型TPV材料逐渐被开发，如具有耐低温、耐化学品性能的氟(醚)橡胶型TPV，耐油型的NBR/PA TPV和丙烯酸酯橡胶/聚酯TPV等。

中国汽车零部件TPV原料主流供应商——山东道恩高分子材料股份有限公司副总经理田洪池博士介绍了热塑性弹性体TPV性能及其在汽车、医疗卫生、电线电缆、建筑行业等领域的应用案例。

株洲时代新材料科技股份有限公司首席技术专家黄自华介绍，时代新材以TPV为原料开发出的变流器冷却液胶管，性能优于某国外公司产品，适应我国西北、东北地区极低温度的环境，目前已广泛应用于兰州铁路局HxD1B/C机车上。目前，该公司热塑性弹性体产品已经广泛应用在机车车辆关键减振弹性缓冲元件，城轨地铁、高速铁路、客运专线和重载铁路的轨道垫板 ，客货车密封件、内饰件、功能件等方面。

3.再生橡胶：环保工艺设备受青睐

中橡协废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫表示，利用好我国的废旧橡胶资源，既可以缓解生胶资源的短缺，又可以解决废旧橡胶所带来的环境污染。目前中国再生胶生产企业已有1000余家，生产能力超过600万吨。2012年，中国再生胶产量350万吨，增长16.67%；预计2013年产量达到380万吨，增长8.5%。

据了解，2012年，多项废旧轮胎橡胶再生资源综合利用技术被列入工信部颁布的《国家再生资源综合利用先进适用技术目录（第一批）》。其中，硫化橡胶粉常压连续脱硫成套设备还被列入国家发改委、环保部等四部委联合发布的《国家鼓励的循环经济技术、工艺和设备名录（第一批）”》中，成为国家鼓励推广的循环经济技术、工艺和设备。今后我国的废旧橡胶循环利用有着广阔的发展前景。