如何延缓润滑油产品在恶劣环境下的氧化衰变性能

    如何延缓润滑油产品在高温、高压、高剪切环境的氧化衰变性能，是润滑油生产和研发领域持久关注的话题。日前，在铁路系统组织的内燃机车柴油机润滑油抗老化研究技术评审会上，由济南机务段联合北京乾意通科技中心共同研制出的内燃机车柴油机润滑油抗老化缓释剂获得济南局科委技术评审委员会的一致通过。     目前，我国铁路DF4D型内燃机车装用的柴油机强化系数高，使得机车在运行过程中，柴油机润滑油温度升高、老化和粘度上升现象明显。DF4D型机车平均运行每3万公里，就会因柴油机润滑油粘度超标，而不得不更换机车润滑油。     2010年1月，济南机务段联合北京乾意通科技中心成立专项课题组，开展对内燃机车柴油机润滑油的抗老化研究，经过共同努力，终于研制出新型柴油机润滑油抗老化缓释剂并进行了装车试验。到2011年年底，经过在济南机务段试验基地的长期实践论证，该润滑油抗老化缓释剂已经成功地在DF4D型内燃机车上应用，通过使用该型润滑油抗老化缓释剂，济南机务段成功地将DF4D型机车润滑油使用周期延长一倍，达到每6万公里更换一次，节省了DF4D型机车检修中的润滑油成本和人工成本，缩短了机车检修停时，具有广泛的推广意义。