中国丁基橡胶的市场需求量逐年递增
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轮胎
2014-4-10 16:45:56
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轮胎产业的蓬勃发展,带动了相关上游产业的跟进,据了解,国内多家企业目前准备新建或扩建丁基橡胶(IIR)生产装置。作为轮胎生产所必须的原材料,丁基橡胶产业发展在中国正受到越来越多的关注。
近年来,中国丁基橡胶的市场需求量逐年递增:2003年的总需求量为10万吨/年(其中轮胎方面的消费量约占总消费量的84%,医药瓶塞的消费量约占总消费量的11%,其他方面的消费量约占总消费量的5%),2009年总需求量接近26万吨,2012年则接近30万吨左右。
中国上世纪尚无丁基橡胶生产企业,国内市场完全依赖进口。2000年之后,北京燕山石化、浙江信汇等企业陆续投产了相关装置,并且开始相关产品的市场销售工作,但其目前所占市场份额有限。2012年,中国的丁基橡胶自给率仅为27.5%。
国内企业现多以生产普通丁基橡胶为主,几乎没有技术先进的卤化丁基橡胶,因此在高端技术方面与国外同行依然存在较大差距,实际上,国外目前也只有少数几家企业具备成熟的卤化丁基橡胶生产技术,而且保密程度非常高。国内企业要想生产出合格的高端产品,只能依靠自主研发。
据分析,国外高端产品的生产技术已经成熟,产品质量稳定,下游企业对国外产品的认可度高,短时间内不愿冒险试用新产品。而中国本土企业产品进入市场时间较短,缺乏成熟的市场销售渠道和售后服务体系,在对销售渠道的拓展以及下游企业的技术支持等方面,难以达到国外同行的高度。
有关专家认为,国外产品长期引领市场话语权,使得国内丁基橡胶产业短时间难以形成规模化,而且随着一系列项目陆续投产,国内的普通丁基橡胶企业将展开激烈竞争。因此,骨干企业的自主研发应从卤化丁基橡胶技术入手,提早切入高端化市场,以避免产品低端化和同质化,避开恶性竞争的泥淖。
有关人士的看法是,要走高端化之路,国内企业必须进一步完善生产技术,优化生产工艺,提高自身的生产技术和产品质量,并不断努力拓宽销售渠道,扩大市场占有率,从而提高中国企业在国际市场上的话语权。
2013年12月7日
任我游U370导航仪强劲“芯” 非凡的极速导航体验
继推出的U系列5寸旗舰机型U351之后, 国内一线导航品牌任我游趁热打铁,在11月14日正式推出该系列全新7寸旗舰产品—任我游U370。作为系列中首款7寸产品,U370在上市前期便受到了市场和消费者的高度关注。
主流 7寸让视界更宽广 在“大”观念的影响下,各类有屏幕的电子产品都在往“大”了发展,而作为U系列中的最新旗舰机型,U370自然会跟上潮流的脚步。全新的U370采用更为主流的7英寸高清抗反光触摸屏,该屏幕的分辨率达到了行业领先的800*480。相对于5英寸产品...
查看全文>> 2012年9月3日,嘉实多在上海1933老场坊发布了新一代极护润滑油,作为嘉实多旗下最高端的一款汽车润滑油产品,嘉实多大中华区市场总监陆娉、嘉实多大中华区销售总监许永付、嘉实多亚太区乘用车油品市场经理Wade Beach携手韩寒、张冉和潘湧湧共同上台开启水晶球,为嘉实多极护新一代揭幕。
嘉实多新极护和现有产品比最大的不同是融入了“钛流体强化技术(TiFST)”,该技术能减少发动机部件表面的接触并减小摩擦力,能保证发动机短期及长期的性能,减少发动机沉积物的产生,帮助加快发动机的反应速...
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专家解析 儿童安全座椅安装使用的三大误区 误区一:安全座椅正向安装可以容易观察到儿童的情况
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『儿童反光镜可以帮助您查看后排儿童的活动情况』
另外,有些家长为了能方便自己在后视镜随时看到后排儿童在安全座椅上的情况,就把儿童座椅进行正向安...
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3.15期间,锦湖轮胎被央视曝光,声称其为节约成本,而使用了大量返炼胶,导致轮胎存在质量问题。锦湖轮胎不按照规定比例掺胶一事,降低了整体轮胎的性能,然而,这是否也会存在安全隐患呢?
事件回顾
中央电视台于3.15晚会曝光了锦湖轮胎在制造中存在偷工减料现象,采用标号为3350的返炼胶代替了1350的原片胶,这种以次充好的材料很有可能造成爆胎等后果。
作为比较知名的轮胎企业,锦湖现已覆盖轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎等多个类别,已和福特 、一汽大众 、上海通用 、北京现代 、...
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