对称辊模蕊/聚醚泡沫边/密封背锥驱动 美国捷力C2-690tx3路同轴音响介绍
所属分类：汽车音响
2014-4-13 23:15:40 推荐指数：
C2-690tx系统特徵
描述：Evolution® C2的6.0 ×9.0英寸/ 150 × 230毫米3路喇叭(包括格栅)。这个强大的扬声器系统的输出功率与在所有音阶上的清晰度将会给你留下深刻的印象。
低音单元：注塑成型，云母填充，聚丙烯圆锥体，1.25(32毫米)音圈，平面轮廓，对称辊模蕊，聚醚泡沫边(中单：2英寸聚酯薄膜，密封背锥驱动，磁液冷却和阻尼)
高音单元：0.75英寸(19毫米)丝膜球顶，磁液冷却/阻尼，钕磁铁
连续功率：70 Watts
REC功率范围(每声道)：15 - 125 Watts
系统效率：93.0 dB @ 1W/1m & 99 dB @ 1W/0.5m
系统的标称阻抗：4 ohms
系统频率响应：53 Hz - 22 KHz ± 3 dB
C2-690tx单元物理规格：
低音单元物理规格
低音架外径 *(A)：6.40 x 9.33 in. / 162.6 x 237.0 mm
低音扬声器格栅托盘外径 **(B)：6.75 x 9.63 in. / 171.5 x 244.5 mm
低音扬声器磁体外径(C)：3.94 in. / 100.0 mm w/o cover
正面同轴高音凸出***(D)：0.75 in. / 19.2 mm
低音炮正面格栅凸出****(E)：0.98 in. / 24.8 mm
低音扬声器安装孔直径(F)：N/A
低音安装深度(G)：3.06 in. / 77.8 mm w/o cover
2014年3月20日
日常行车 泥泞湿滑颠簸路行驶过后要检测底盘
结束高速奔跑需检测动力
高速路行驶，对于汽车的动力系统是一大考验，因此，发动机是回来后保养的重点，各种液面的检查也十分必要。此外，清洗车辆也必不可少。
长途跋涉、高速奔袭后，高负荷运转使发动机经受了考验，因此要着重检查发动机机油、水箱防冻液。
如果是自动挡轿车，还要检查变速箱ATP油是否缺失，过度消耗应及时补足。
如果自驾游行程比较长，归来后最好更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质;除此之外还要检查发动机皮带是否松动，以免影响日后行车安全。旅途中一路的风尘仆仆...查看全文>>