阿里巴巴集团披露将以约11亿美元全资收购高德

从2013年5月马云在卸任CEO前最后一夜，他为阿里巴巴在移动布局落下了“最后一块拼图”—2.94亿美元购买高德软件公司28%的股份，到今年2月10日，阿里巴巴集团披露将以约11亿美元全资收购高德，成为阿里旗下的100%子公司。至此，高德已经为自己穿上了漂亮的嫁衣，随时迎接阿里的娶亲。随着LBS近些年来风生水起，我们看到了一系列互联网公司斥巨资收购国内的图商，而作为国内图商两大寡头的高德和四维图新[0.00% 资金 研报]，其中一家已经远嫁他人，我们不得不发出疑问，四维图新仍会坚守自己底线去做“大家闺秀”吗?

高德从“花木兰”到“出嫁”

曾几何时，高德在国内图商的“花木兰”形象深入人心，靠地图导航发家的高德和四维图新在车载导航领域各自独占半壁江山，高德的小日子过得相当滋润，to B的收入也很稳定，都是在和汽车厂商、政府机关和手机制造商这些有钱的主打交道。但是移动互联网时代的到来，彻底改变了高德的幸福生活。面对移动互联网这个既是机会又是挑战的双刃剑，高德选择了转型互联网企业，正式从幕后英雄辗转到台前，开始to C的旅途。然而转型必然是痛苦的，在高德转为半个互联网公司之后，就前所未有地遭遇到了重磅炸弹，它就是互联网巨头—百度，刚刚过去的2013年，百度和高德之间的恩怨情仇充斥着大家的眼球。

高德2013年Q3净营收达3770万美元，同比下滑6%;而由于运营成本明显上升，该季净利润也首次出现亏损，净亏670万美元。这是高德2年来首度出现亏损，高德净利也连续5个季度下降。由于向互联网公司的积极转型，因此高德松懈了自己在车载导航市场中的投入，在2013年车载前装导航市场图商份额中，高德从2012年的48.1%急速下滑到36.38%，而占据图商寡头的四维图新则再次乘胜追击，从2012年的47.3%一跃到60.18%。

面对如此颓废的态势，高德似乎早已不是当年的“花木兰”，而是变成了 “小家碧玉”，等待着强大的新郎官迎娶。于是，阿里就以“白马王子”的形象出现在了众人眼前，从购买28%的股份到全资收购，终于将高德娶回家中。高德CEO成从武曾公开表示，阿里拥有的是电商数据，高德擅长的是基础地图数据，两者结合用一句话概括就是要“建立一个大数据的生产融合服务体系，共建一个大数据未来的基础数据库”。阿里同时也表示，高德融进阿里大体系之后，高德将于阿里巴巴商业生态的基础上发展。

图商化为“白富美“嫁给他人

在PC互联网时代，地图并不是香饽饽，而且图商和互联网企业相隔甚远，八竿子打不着。在BAT集团中，也只有百度稍微重视一点点，最先进入地图领域。到了移动互联网时代，地图摇身一变，立马变成了“白富美”，引得BAT这些“高富帅”垂涎欲滴。

传统的中国地图企业，一般都是规模不大的面向to B的中小型企业，车载导航、便携式导航、手机预装地图导航是这些图商们的主要收入途径，日子也都过的风平浪静。但随着移动互联网时代的到来，传统的地图企业格局被瞬间打破，他们再也不能独善其身，闭门造车了，而是被席卷在了移动互联网的浪潮中。与其说移动互联网身兼机会和挑战是把双刃剑，不如说他给传统图商们带来更多的是危机四伏。百度地图和高德地图宣布免费策略之后，一下子掐断了图商们的主要命脉，一时间前途渺茫，不知路在何方，如果积极转型到移动互联网企业，则面临资金和人才的极度匮乏，也同样面临和BAT抗衡的尴尬局面。

就在此时，互联网巨头们一个个都向这些图商们抛来了橄榄枝，不仅可以挽救垂死挣扎的图商们，同样可以快速布局自己的移动互联网阵地。从腾讯全资收购具有甲级测绘资质的科菱航睿，百度出资1.72亿收购长地万方，到阿里不断增持电子地图公司丁丁网，一个愿嫁，一个愿娶，这一切似乎看起来那么的理所当然。这一切也都使得大家认为，移动互联网时代的图商最好的途径莫过于把自己嫁给这些互联网大佬们。但是，图商界的两大寡头高德和四维图新却一直未穿嫁衣，坚守自己最后的领地，直到2月11日阿里全资收购高德，一时间所有人都发出一个巨大的问号，四维图新真能一直独立下去做“大家闺秀”吗?

BT能娶到四维图新吗?

市场上占据巨大份额的百度地图一直以来都和四维图新有着非常紧密的合作关系，百度地图全面使用四维图新提供的基础地图数据，而且四维图新旗下子公司世纪高通也为百度地图提供实时的动态交通信息。不仅如此，腾讯科技在日前的报道中也指出：“此前曾采用高德数据的一些互联网企业，在阿里巴巴入股高德时，就已有新的计划，其中有一些已经转向了高德在图商市场的最大竞争对手四维的阵营。”目前腾讯地图的市场份额较小，有数据显示去年Q3占比为2.2%，并有消息传出，腾讯方面也一直在寻求更好的收购对象，以期完善腾讯地图。今年1月13日，四维图新发布公告称，搜狗CEO王小川担任四维图新独立董事，业内人士预测，四维图新有可能借王小川之手，开启与腾讯的战略合作。

由此看来，百度和腾讯收购四维图新貌似指日可待，一时间大家都在热议腾讯和百度能否娶到四维图新，谁才是最后的真正新郎官?从目前的市场来看，虽然百度和腾讯在地图领域都与四维图新有着非常紧密的合作往来，但是各方并未公开表示出有控股或收购的意向和动作。

四维图新未穿嫁衣 加速Telematics布局

处在移动互联网时代的图商们，似乎都把自己嫁给了BAT大佬们，交由别人掌握自己的命运，但四维图新却早已布下了蓄谋已久的市场战略，并不愿使自己远嫁他人。四维图新在车联网和动态交通信息领域的延伸使自己成功寻找到新型业务的利润增长点。在去年召开的第四届国际物联网大会上，四维图新TS事业部技术总监佘士东明确指出，目前公司的三大核心业务为导航电子地图、动态交通信息与车联网服务、GIS行业应用。

作为车联网服务提供商，四维图新可谓是大刀阔斧。2013年2月28日，四维图新使用超募资金6224.08万元以增资的形式投资中寰卫星导航通信公司，成为中寰卫星的控股股东。中寰卫星是中国领先的面向商用车提供车联网服务的运营商和解决方案提供商，公司在GPS车辆监控、北斗数据传输和海上船舶监控等业务领域具有丰富的经验。控股中寰卫星实现了四维图新在乘用车和商用车两端全面布局车联网，增强了公司在车联网领域的竞争优势。

去年上半年，四维图新还与国机汽车[0.00% 资金 研报]成立车联网运营合资公司，依托跨国汽车厂商需求，为跨国公司提供车联网业务服务，全链条服务链进一步延伸。在此次成立合资公司之际，四维图新必将充分利用与跨国公司良好的合作关系，整合相关资源，在新兴领域里提供汽车全生命周期服务，从而延伸价值链，增加利润点。

在交通信息服务领域，四维图新依托旗下专业从事动态交通信息服务的子公司世纪高通，经过多年发展，已形成了覆盖北上广深等二十余个主要城市的服务网络。公司相关负责人表示，动态交通信息服务不仅是四维图新收入来源，还可以扩大导航的用户范围：与传统导航电子地图相比，附加动态交通信息服务模块的电子地图不仅解决了如何从A点到达B点的问题，还解决了如何从A点更快到达B点的问题，从而提高了导航电子地图产品的实用性，扩大了用户范围。

在四维图新2013年三季报业绩说明会上，公司董事会秘书郭民清指出，今年前三季度，公司导航地图收入占比59%，动态交通信息服务收入占比13%，车联网及编译服务收入占比20%，在线服务和行业应用收入占比8% ，后面三项属于综合地理信息服务收入，占比为40%。占有将近一半营收的综合地理信息服务使得四维图新在挺进车联网和动态交通信息服务的战略转型关键时期稳重有升，发展势头良好。

不过，车联网市场蛋糕虽大，但却被汽车制造商、系统提供商、终端设备商、TSP等多方虎视眈眈地紧盯。从国内上汽的inkaNet，长安的incall，吉利的G-NetLink和一汽的D-Partner，到国外通用的OnStar，丰田的G-BOOK，福特的SYNC和宝马的iDrive，以及美国2014CES大会上谷歌宣布与通用汽车、本田汽车、奥迪汽车、现代汽车四家车企，以及芯片制造商英伟达共同成立“开放汽车联盟“，将Android系统植入汽车信息娱乐系统，我们看到了车联网领域的强大竞争态势。四维图新并未选择让自己嫁给BAT巨头，而是一头扎入炙手可热的车联网领域，究竟这一策略是对是错，我们拭目以待。

LBS：四维图新不温不火

当下已经被炒的热火翻天的移动互联网、O2O这些新生事物，四维图新却是选择了冷眼相对，对移动互联网并没有太大的兴趣和热情，也并未给自己穿上嫁衣嫁给BAT这些“高富帅“们。

四维图新副总裁程鹏接受记者采访时表示，就当前形势来看，移动互联网还没有清晰成功的商业模式，致力于高品质地图数据的四维图新更愿意把精力放在高品质地图的生产上，做好幕后英雄，而不是贸然走到前台。而且，移动互联网行业普遍认可“应用为王”的观点，各类O2O应用不可避免地对传统导航地图提出了新需求。比如POI深度信息、动态信息、室内地图、行人导航、公交数据、城市实景、商户票券等，这些要求使得图商必须要专注于数据的发展，关注大数据的整合与发布，同时这部分需求也正在产生新的商业价值。

去年上半年，四维图新旗下子公司世纪高通的一款免费的手机端应用—“轻松打车”上线。“轻松打车”服务城市包括北京和上海等主要城市，主要通过为用户提供出租车打车指数、节省用户的出行时间成本。但是面对阿里和腾讯的“滴滴“与”快的“的打车大战，”轻松打车“还是淡出了市场。不仅如此，去年7月，四维图新还高调宣布推出基于智能手机端的APP应用“就近儿”。这款软件本身是基于四维图新在位置搜索技术经验，通过强调个人位置，为用户推荐周边的生活娱乐信息。与众多基于LBS推送的商家信息等手机端应用相比，这家没有互联网基因和思维的图商诞生出的”就近儿“多少显得有些稚嫩，格格不入。在移动互联网领域的频频举动，让四维图新感觉到高处不胜寒，稳居自己已有的领地也许是上上策。

不过，现在的四维图新似乎找到了自己真正的方向，隔首相望移动互联网，加速挺进车联网，努力做好自己的地图数据，我们有目共睹未来的四维图新究竟是在自己的地盘依旧叱咤风云，还是穿上嫁衣甘愿嫁给互联网巨头。