北斗导航系统将是地理信息产业的核心

分析师认为，四维图新正向一个综合地理信息服务商转变，将受益于整个产业的快速发展。

经过十余年发展的中国地理信息产业将进入快速发展期。

据国家测绘地理信息局测绘发展研究中心发布的 2011 年《测绘地理信息蓝皮书》指出，国内空间地理信息产业规模 2020 年有望突破万亿规模；地理信息产业正在迎来企业级，大众化应用的时代 , 云计算， LBS 等新技术将地理信息服务带给以往没有实力搭建 GIS 应用平台的中小企业和个人；我国卫星导航产业进入高速发展时期 ,2015 年产值将超过 2250 亿元 , 成为新的经济增长点。

纵观行业前景乐观，那么相关行业上市公司在新的市场机遇面前又是如何把脉的呢？

四维图新 作为中国领先的导航地图、动态交通信息及汽车综合信息服务提供商， 致力于为全球客户提供专业化高品质的电子地图数据产品和服务。2011 年公司推出 Telematics 业务，战略布局车联网。

大举进军车联网产业

据了解， 四维图新连续 9 年在中国车载导航地图市场保持持续领先地位，连续 5 年在手机导航地图市场份额超过 50% ，并在便携导航、 LBS 及互联网位置服务、交通信息服务和智能的 Telematics 服务领域全面领先。另外，该公司拥有全国最大的高质量导航电子地图数据库，建成了以北京为中心、覆盖全国的本地化导航电子地图数据采集更新体系，在基于静态的地图数据基础上不断的加入实时动态的交通信息、丰富生活信息和全面地理信息，并通过了国际顶级汽车集团的全球采购质量评价，获得了国际上主流车厂的订单 。

在国家大力发展物联网产业的背景下，四维图新把视野早就放在了物联网中的车联网这块大蛋糕上。公司所属的地理测绘行业是物联网发展的关键环节之一，受到了政府部门的充分重视，公司也通过收购企业多方位进军物联网产业。而进军车联网则是四维图新近来的成功举动。

2011年12月6日，中国车联网产业技术创新战略联盟在京成立，而四维图新作为联盟的参与和发起单位，依靠公司在导航地图、动态交通信息和车联网领域的强大技术研发能力和技术创新优势，积极推动了联盟的成立，并独家为联盟提供了九项导航地图的制作标准和Telematics方面的技术支持，这对未来联盟车联网的产业化发展路径和商业化运作模式等相关技术的革新与应用，起到重要的推动作用。

另外，四维图新在去年又与 上汽信息成立合资公司，而上汽信息 是由上海汽车工业(集团)总公司成立的，双方的合作可以说是中国最大的汽车集团与中国最大的地图厂商在资本层面合作，对开展车联网起到了突破性应用作用 。

还有，四维图新还使用超募资金1.38亿元，获得中交宇科（北京）空间信息技术有限公司51.98%股权，该项收购有利于公司进入交通行业的测绘领域以及公路车联网，延伸现有信息技术应用产业链。

北斗商用带来新机遇

中国的地理信息产业经过十余年的发展，四维图新作为行业的领军企业，对地理信息产业推进起到了积极的推动作用。而经过十多年来的四维图新，在导航地图数据的研发、生产和经营方面一直都有巨大的投入，并设计实现了适合中国国情的先进、成熟、稳健的生产制造工艺，开发了具有100%自主知识产权的核心技术和工具软件。

然而，拥有专利一身的四维图新也面临很多挑战，而伴随着我国北斗卫星导航的正式提供运行，这不仅是对我国的地理信息产业带来的巨大的发展机遇外，也对四维图新在减少成本压力等方面起到了重要的作用，也给企业带来了新的发展机遇。

据了解，去年12月27日，我国北斗卫星导航系统正式提供试运行服务。而据国家测绘地理信息局近期预计，未来十年该行业将有10倍的增长空间。而金融界首席分析师杨海接受《证券日报》记者采访时表示，四维图新在导航电子地图领域具有绝对龙头地位，地图导航主要依赖于相关卫星导航系统的完善，公司目前主要使用美国的GPS系统进行导航服务，GPS的全球产值在2009年已达660亿美元，而亚太地区占比不足3%，成长空间巨大。与此同时，我国自主研发的北斗导航系统也在迅速发展之中。今后我国所有的重点营运车辆都将安装由我国自主研发的北斗卫星导航系统。北斗导航系统的投入使用，将打破GPS在我国卫星导航领域的垄断地位，这将显著降低包括公司在内的导航地图和动态交通信息服务公司的成本。鉴于本身雄厚的股东背景，公司有望在北斗导航系统启用之初获得先发优势，前景值得期待。

“既有政策的支持，又有公司多维度的发展战略，公司依托在导航电子地图领域的优势，向地理信息产业整个产业链拓展，四维图新正在向着一个综合的地理信息服务商在转变，未来将受益于整个产业的快速发展。”一位业内分析师对《证券日报》记者表示。