节能环保/抗磨损 世纪动力CI-4超级柴机油介绍
所属分类:机油添加剂
2014-4-30 14:28:42 推荐指数:
级别:CI-4
粘度:10W/30、15W/40、20W/50
包装规格:3.5L、4L、16L、18L、200L
产品特性:
●超强的抗磨损性能,为采用EGR(废气再循环)装置的发动机提供有效保护。
●出众的清净分散性能,有效控制发动机油泥和活塞环沉积物。
●优异的高温抗氧化和防止热裂解能力,延长发动机使用寿命。
●节能环保,满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规要求。
●符合API CI-4规格要求及康明斯CES20078、曼M3275、 沃尔沃VDS-3、奔驰MB 228.3、欧洲ACEA E5规格标准。
适用范围:
适用于沃尔沃、奔驰、曼、康明斯、斯太尔、凯斯鲍尔、克莱斯勒、日野、尼桑、道依茨、上柴、玉柴、大柴、锡柴、朝柴等进口及国产的发动机系统。
2013年10月9日
介绍发动机拉缸的主要原因 与润滑油质量有关 发动机汽缸在正常的使用下,是逐渐磨损的,拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤,损伤原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的,此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度虽有所不同,但均统称拉缸。
发动机拉缸与润滑油质量有关
造成拉缸的主要原因有以下几种:1)活塞与汽缸配合间隙过小;2)活塞与汽缸之间润滑不良,机油选用不当;3)活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞销卡簧折断或脱落;4)活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;5)发动机大修后没经磨合好即长时间高速和重负荷运转;
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