汽车喇叭做成无限大会出现的问题

汽车音箱喇叭的物理模型是在一块无限大的刚性障板上开一个孔，安装扬声器，这样就能保证扬声器正面和反面的声音信号不会形成回路，造成音波回路。 　　

汽车音箱喇叭的发声部件是扬声器，但为什么要使用汽车音箱喇叭，而不是直接拿扬声器听音呢？ 　　

汽车音箱喇叭的之所以存在箱体的目的——主要是为了防止扬声器振膜正面和反面的声波信号直接形成回路，造成仅有波长很小的高中频声音可以传播出来，而其他的声音信号被叠加抵消掉了。 　　

汽车音箱喇叭的物理模型是在一块无限大的刚性障板上开一个孔，安装扬声器，这样就能保证扬声器正面和反面的声音信号不会形成回路，造成音波回路。 　　

但实际使用中，汽车音箱喇叭是不可能做成无限大的，因此，人们在扬声器后面用障板形成一个密闭的空间，保证音波的正面传输。 　　

随之而来的问题：汽车音箱喇叭密闭后由于大气压的问题，汽车音箱喇叭的箱体是越大越有利于低频声音还原，所以，一般汽车音箱喇叭的容积是根据中低音单元的扬声器尺寸计算出来一个折中的数据。 　　

可很多环境还是不允许有太大的箱体，人们为了进一步缩小体积，又根据声波的特点及加强低频声波重放的要求设计了箱内障板、倒相管、共振腔等，主要是为了在低频频段对一定波长的声音信号进行增强，并进一步减少大气压力对声音还原的影响