汽车轮胎的类型分类及介绍

　　2、按照车种的差异，大概可分为8 种，即：PC——轿车轮胎，LT——轻型载货汽车轮胎，TB——载货汽车及大客车胎，AG— —农用车轮胎，OTR——工程车轮胎，ID—— 工业用车轮胎，AC——飞机轮胎，MC——摩托车轮胎。

　　目前中国可生产汽车轮胎(六大类)、工程轮胎、工业轮胎、农用轮胎等九大类共928个规格，基本满足了社会的需求。

　　3、在结构设计上轮胎可分为：斜交轮胎和子午线轮胎。

　　子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿;缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。进入20 世纪90 年代以来子午线轮胎发展迅速，其中从1990 年到1998 年， 其产量平均年递增率达到42.3% 。基本可以预计，随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将逐渐被被淘汰。

　　4、汽车轮胎按用途分，可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎;而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。

　　5、汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。

　　现代汽车绝大多数采用充气轮胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。

　　充气轮胎的组成图

　　注：1-外胎 2-内胎 3-垫带 资料来源：中国橡胶工业协会

　　有内胎的充气轮胎这种轮胎由内胎2、外胎1 和垫带3 组成。内胎中充满着压缩空气;外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳;垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。

　　按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。

　　过去，一般气压在0.5～0.7MPa 为高压胎，015～0.45MPa 为低压胎，0.15MPa以下为超低压胎;但由于制造轮胎所用原材料的不断发展，轮胎负荷能力大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度上保持了原来同规格“低压胎” 的性能。因此，按过去的标准已属于高压胎气压范围的轮胎，现在国内、外还都将其归于“低压胎”这一类。如国产规格为9.00—20 的14 层级尼龙胎，载荷容量为22300N，气压0.67MPa，仍属低压胎。

　　目前，轿车、货车几乎全都采用低压胎。因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄而散热性良好。这些特点提高了汽车行驶平顺性、转向操纵的稳定性。此外，道路和轮胎本身的寿命也得以延长。