了解轮胎 教你辨认轮胎的胎面信息
所属分类：轮胎
2014-5-18 22:03:36 推荐指数：
有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎品种、斑纹、规范、有无内胎、速度等级、载重指数、扁平比以及重要的安全标明等等。
速度等级表
轮胎等级：“一致轮胎质量分级系统”或许UTQG。
胎面磨损
“速度等级”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字。请注意：此速度等级仅与轮胎的速度才能有关，而并不是主张超越法定的速度限制;请控制在法定的速度范围内驾驭。
“载重指数”是一个对应于最大载分量的数字(单位：公斤)，标明晰轮胎在正常充气情况下能够接受的最大分量。您还能够在胎侧的其他地方找到模制的、以磅或以千克为单位的最大载分量数字。
“轮胎宽”是指轮胎的宽度(两个胎侧之间的间隔，单位：毫米)。此轮胎宽度为 185 毫米。
“扁平比”是指胎宽与胎高的比例。“65”标明该轮胎的高度等于轮胎宽度的65%。
“R”代表子午线布局，标明构成胎体的织物层(即胎体帘线)呈辐射状排布在胎体内。
轮辋直径：代表这条轮胎所运用的轮辋直径是多少(单位：英寸)。
斑纹代号：代表轮胎的斑纹名称，例如：DUCARO GA。
装胎指示线：坐落子口有些的一圈线，提示工人在装置轮胎的时分这个圆大概和轮辋边际所形成的圆是同心的。
最大充气压力：代表这条轮胎所能接受的最大气压，单位是千帕(kpa)和磅/平方英寸(psi)。
无内胎：阐明这条轮胎在运用的时分不需要装置内胎。
胎体布局：阐明晰这条轮胎胎面和胎侧的构成。
钢丝带束层：胎面布局傍边的一种资料，用来安定胎体和增强载重。
磨耗指示点：在这个三角形所指向的胎面沟槽里边会有小的突起。假设轮胎磨损到这个高度的时分就不能够再运用了。一般乘用车轮胎的磨耗极限是1.6毫米。
抓地级数：代表这条轮胎的抓地才能的等级，共分为4个等级：AA,A,B,C，AA等级最高。
温度级数：代表这条轮胎的散热才能的等级，共分为3个等级：A,B,C，A等级最高。
速度等级表
许多固特异轮胎都有多种速度类型，以与全球最快轿车的速度才能相匹配。一般，在替换某个速度等级的轮胎时，咱们主张运用具有等效速度等级或更高速度等级的轮胎来替换它。
假设同一辆轿车上装备了具有不同最高速度等级的轮胎，那么车辆的最高速度不该超越轮胎中具有最低速度等级的轮胎所标称的速度限制。
速度等级并不代表轮胎的操纵或转弯性能有多么超卓。它们只表明轮胎接受高速度的才能。
速度等级如下所示
固特异轮胎橡胶公司不主张用户在运用其商品时超越法定的速度限制。
“DOT”则表明此轮胎契合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全规范。“DOT”后边紧挨着的11位数字及字母则表明此轮胎的辨认号码或序列号。
轮胎等级
“一致轮胎质量分级系统”或许 UTQG。 除了雪地轮胎之外，DOT 要求制造商依据三个性能要素对轿车轮胎进行分级：胎面磨损、抓地力和耐高温性。“轿车/轻卡轮胎目录”列出了每个固特异轿车和轻卡轮胎的 UTQG 等级。
胎面磨耗率
超越100-较优
100-规范
速度等级表
轮胎等级：“一致轮胎质量分级系统”或许UTQG。
胎面磨损
“速度等级”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字。请注意：此速度等级仅与轮胎的速度才能有关，而并不是主张超越法定的速度限制;请控制在法定的速度范围内驾驭。
“载重指数”是一个对应于最大载分量的数字(单位：公斤)，标明晰轮胎在正常充气情况下能够接受的最大分量。您还能够在胎侧的其他地方找到模制的、以磅或以千克为单位的最大载分量数字。
“轮胎宽”是指轮胎的宽度(两个胎侧之间的间隔，单位：毫米)。此轮胎宽度为 185 毫米。
“扁平比”是指胎宽与胎高的比例。“65”标明该轮胎的高度等于轮胎宽度的65%。
“R”代表子午线布局，标明构成胎体的织物层(即胎体帘线)呈辐射状排布在胎体内。
轮辋直径：代表这条轮胎所运用的轮辋直径是多少(单位：英寸)。
斑纹代号：代表轮胎的斑纹名称，例如：DUCARO GA。
装胎指示线：坐落子口有些的一圈线，提示工人在装置轮胎的时分这个圆大概和轮辋边际所形成的圆是同心的。
最大充气压力：代表这条轮胎所能接受的最大气压，单位是千帕(kpa)和磅/平方英寸(psi)。
无内胎：阐明这条轮胎在运用的时分不需要装置内胎。
胎体布局：阐明晰这条轮胎胎面和胎侧的构成。
钢丝带束层：胎面布局傍边的一种资料，用来安定胎体和增强载重。
磨耗指示点：在这个三角形所指向的胎面沟槽里边会有小的突起。假设轮胎磨损到这个高度的时分就不能够再运用了。一般乘用车轮胎的磨耗极限是1.6毫米。
抓地级数：代表这条轮胎的抓地才能的等级，共分为4个等级：AA,A,B,C，AA等级最高。
温度级数：代表这条轮胎的散热才能的等级，共分为3个等级：A,B,C，A等级最高。
速度等级表
许多固特异轮胎都有多种速度类型，以与全球最快轿车的速度才能相匹配。一般，在替换某个速度等级的轮胎时，咱们主张运用具有等效速度等级或更高速度等级的轮胎来替换它。
假设同一辆轿车上装备了具有不同最高速度等级的轮胎，那么车辆的最高速度不该超越轮胎中具有最低速度等级的轮胎所标称的速度限制。
速度等级并不代表轮胎的操纵或转弯性能有多么超卓。它们只表明轮胎接受高速度的才能。
速度等级如下所示
固特异轮胎橡胶公司不主张用户在运用其商品时超越法定的速度限制。
“DOT”则表明此轮胎契合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全规范。“DOT”后边紧挨着的11位数字及字母则表明此轮胎的辨认号码或序列号。
轮胎等级
“一致轮胎质量分级系统”或许 UTQG。 除了雪地轮胎之外，DOT 要求制造商依据三个性能要素对轿车轮胎进行分级：胎面磨损、抓地力和耐高温性。“轿车/轻卡轮胎目录”列出了每个固特异轿车和轻卡轮胎的 UTQG 等级。
胎面磨耗率
超越100-较优
100-规范
低于100-较差。磨耗等级是依据在美国政府指定的实验场所，按规范条件测验的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表明它在政府指定的实验场所上比等级为100的轮胎能够多跑一倍的时刻。而实际上轮胎的磨耗率与运用条件有关，例如：驾驭习气，路面情况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的商品进行对比，不同品牌不能予以对比。