几种轮胎过冬方法　冬季防滑胎特点

　　冬季外出行车最怕的莫过于轮胎打滑，相信很多司机朋友都遇到过类似的问题，在北方冬季温度特别低，往往早上起来公路亮晶晶一层，这样的路面最容易打滑，影响行车安全，这种情况司机朋友是不是该考虑买一款防滑轮胎呢?选择适合的轮胎能够在相应的环境下发挥更好的性能，保证行车安全。

　　冬季行车为什么会打滑

　　冬天气温低，特别是下完雪或者下完雨之后容易在地面上结冰，而车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，从而出现车辆打滑现象。

　　冬季轮胎的材料特点

　　冬季温度低，橡胶硬度增大，附着力下降，而较软的材质对地面附着力会更强，所以想对于普通轮胎，冬季轮胎一般采用发泡橡胶技术，使得轮胎更柔软，同时吸水性更强，在冰面上的抓地力也会随之提升。当然，较软的橡胶虽然提高了轮胎对路面的抓地力，但同样也会使行驶里程降低，这是冬季轮胎不可避免的事情。

　　下面就为大家介绍几种轮胎过冬方法。

　　一、更换冬季轮胎，这是成本比较高的防滑方法，不同季节不同路面对于轮胎的配方、花纹、规格的要求都是不一样的，比如说宽胎的牵引力在一般情况下都大于窄胎，但是在冬季，尤其是冰雪天气里，由于轮胎与地面的摩擦力极低，轮胎的牵引力主要靠轮胎花纹的深浅。这时，选用花纹深，抓地力强的窄胎就更能适应冬季的道路交通条件。而宽胎由于与地面接触面积大，胎面花纹一般比较浅，行驶起来牵引力还不如窄胎。当然，在积雪很深的情况下，宽胎仍然是最实用的。

　　而有些车虽然配备了ASR和ABS，能够提供更大的牵引力或者制动时防止车轮抱死，但实际上对轮胎和地面间的摩擦力并没有改进，所以，在冬季行车中，尤其是在北方一些非常容易积雪的地方，如果能换一套花纹深，胎面较窄的轮胎可以更好地获得更大的牵引力。

　　二、全天候轮胎过冬检查保养。一般说来，我们目前使用的都是全天候轮胎，这种轮胎全年都能使用，一般的路况也都能对付。但是在过冬之前，我们应该对它进行一次检查，为顺利过冬消除安全隐患。普通轮胎一般能使用5～10万公里，如果你的行驶里程接近这个数字，最好能及时更换。另外还有一个最直接的判断轮胎是否需要更换的标准，就是轮胎的胎面磨耗指示标，几乎所有的轮胎都会有这样一个小的橡胶凸起，当轮胎磨损到达指示标志时，应该停止使用。在冬季湿滑的路面上，这种轮胎是非常危险的!

　　如果你爱车的轮胎还没达到最终的使用寿命，那就应该给它换上过冬的行头!首先由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，如果遇到下雪结冰路况，应该适当增加胎压，提高轮胎的附着力和制动性能。其次，由于冬季的轮胎比较“脆”，最好能远离坚硬物体。我们在购买时最好选择稍短的气门嘴，如果气门嘴碰到硬物，很容易将气门嘴与轮圈连接处的橡胶割裂，导致轮胎漏气。子午线轮胎漏气后气压降到一定程度，就会发生变形，过度磨损后就会导致爆胎。 其它方面的日常清理在冬季也不可大意，比如说及时清理胎纹里的杂物，发现鼓包、侧壁变形等情况要及时维修，定时做四轮定位等。而除了以上提到的之外，在冬季行驶最重要的一点就是合理控制驾驶的速度，这样不但轮胎能安全过冬，驾驶者也一样能安全过冬!

　　小编结语：冬季确实是对轮胎损害比较大的一个季节，常规轮胎容易受到严重磨损，对发挥车辆性能和行驶安全有一定的负面影响。不过，只要我们选购一款高性能防滑轮胎，好好呵护它，会给大家带来不少好处，车主就可以安全过冬了。