汽车功放4大选择技巧

随着我们的生活水平的提高，对精神上的要求越来越高了，光汽车上的功能要求就特别的多。汽车功放的出现让声音变得更加的动听，成为我们生活中不可缺少的重要产品之一。汽车功放卖价很贵，消费者在选择的时候一定要看仔细。

选择技巧：

1、输入灵敏度input level，这是功放与主机衔接良好的主要功能点。匹配的关键字是最大不失真功率，就是说汽车主机在最大不失真情况下输出信号给功放，调节功放的输入灵敏度，使功放也保证在不会有削波失真状态下有最大的功率输出。通常来说，输入灵敏度调节应该调节一半弱的位置；太大时，大动态信号输出时会有失真。

2、高通选择HP，这个功能通常是前声道输出时选择，配合它的功能旋钮是高通分频点；通常选择在50-80Hz左右。一般地，都应将前声场的分频模式选为高通，这可以减少前声场的功率损耗，同时可以保护前声场喇叭。

3、低通选择LP，这个功能通常是此声道输出给低音，配合它的功能旋钮是低通分频点；通常选择在50-80Hz左右，这个主要和前声场来配合。

4、低音均衡BASS BOOST，是调节低音听感的功能调节。有许多人喜欢将低音均衡调得过大，如+6DB或以上，其实不然，这样会容易烧坏器材。通常在6DB以内调节，尽管它可能可以调到+12DB。

由于功放有多种声道组合模式的选择，有时选择功放的功率觉得A方案也可以，B方案也没有问题；这时我的建议是宁愿少用功放台数，所用功放的声道不浪费也不要缺少。少用功放，就更易调校，功率损失低，相应效果容易出来；多功放的做法，需要精密的主机/功放衔接测试，还需要做工精良，否则，接点越多，越易出问题。