出口监管支持东营轮胎 推动国产轮胎走向国际市场

　　近日，山东京港物流出口配送型出口监管仓库正式投入运营，这是东营首家海关出口监管仓库。目前仓库已正式投入运行，首批货物1300条半钢轿车子午线轮胎于5月5日存入仓库。仓库面向全东营市所有存在出口业务的企业，企业如有需要皆可使用。

　　据了解，通过出口监管仓库可实现部分口岸功能的前移，企业可在属地实现货物的提前离“境”，降低企业生产成本，加快货物通关速度，进而提升区域产业集群的国际竞争力。“之前国外采购商都是从轮胎厂采购轮胎，从刹车片厂采购刹车片，从车毂厂采购车毂，分别运到国外拼装成套，再销往世界各地，”东营海关审批备案科工作人员王珂告诉记者，“而现在各厂可以将配套货物运入出口监管仓库，在库内打包，直接成套运往销售目的地，这节约了大量物流成本，也提高了企业的物流水平。”

　　以一家海关管理类别为b的橡胶轮胎企业为例，其在办理加工贸易手册时，需缴纳相当于生产原料天然橡胶关税加增值税税值百分之五十的台账保证金，以每本手册进口200吨天然橡胶计算，平均每本将占用企业流动资金约100万人民币，而一般轮胎企业都有十本以上的手册在运转。“企业之前需要全部将轮胎出口或存入综保区才能解冻保证金，现在企业只需将轮胎放入本地的出口监管仓库就可以解冻保证金，这就为企业盘活出了千万元的流动资金。”王珂说。随着出口监管仓库的正式运营，东营进出口企业获得了“仓储、配送、增值”三大海关保税物流优惠政策支持，企业可将货物提前办结海关手续存入出口监管仓库，并可在仓库内进行简单加工，在国际贸易行情恰当时，将配套产品组合装运直接投入目标市场。

　　据悉，该仓库是山东省中西部地区首家出口监管仓库，构建了东营市保税物流体系的全新格局。出口监管仓库是东营“两仓一站”海关综合监管区域规划的重要组成部分，通过与保税仓库、监管场站的配套使用，将初步具备海关保税物流中心的大部分功能，该综合监管区域的运转预计为东营企业年节省成本达亿元。