玲珑轮胎加大产品研发力度 产品创新科技先行

　　王峰：我们公司的研发中心研发设备、检测实验设备4个多亿。这几年，不仅仅是投入了多少，关键是把我们整个轮胎的研究和汽车的结合到一起。今年通用、福特增加供应商三到五年。今年我们唯一一个有20个产品在海外开发。我们对中国市场是很重视的，我们今天又在结合校车的重视，组成一个校车关注团队，所以我们现在关注国外是为了国内，研究国内也是为了真正在国内把大家生产国内轮胎，许多轮胎厂是没有去研究也没有做真正意愿的开发，我们是愿意改变这样的东西，为什么说关注国外是为了国内的市场，我们现在轿车轮胎出口这一块，不给国外整车厂配套，在国内打赢胜仗很难。

中国产品被人为的低估价值

　　记者：值得我们推荐，因为你去年在行业里面一直是老大。

　　王峰：中国人聪明，吃苦耐劳、勤奋。我从去年开始，在我们行业里面，我说我们有精力去搞价格竞争，为什么没有精力去搞研发，在2009年9月26日，美国加了35%的关税，我们在美国照卖，中国所有的轮胎加了35%的关税，所有的成本都提高了。去年我们销售到美国的还是两亿多美金，这说明了中国的产品被人为的价值低估了，当然是有产品档次，有产品技术水平，大家是认可的。35%的关税，低档次的肯定是卖不动了。所以我们现在觉得要不我刚才讲，中国的汽车工业黄金时间，未来是充满竞争和挑战的，同时又是把握机遇的，这个把握机遇是各个汽车厂是怎么把握的。原先是大家敢干就能够发展，未来十年不是敢干就能够发展，现在在看综合实力，我们是有这个信心为汽车厂提供更好的产品。这么多年的研究，我们也看到，比如说对油耗，这个数据出来我们都觉得非常可怕。包括噪音等等这些，我们的噪音实验室三年以前建立起来，我们真的不敢相信，这个轮胎对噪音影响会这么多。

　　我们最高的能够做到差5个分贝。你70几分贝，我们能够降低5个分贝，就是通过轮胎改进的。所以这一块希望有机会给我们提供更高档次的更好的产品。

　　课题是轮胎对整车性能的影响

　　记者：主要是研发上有很大的优势，因为我们更多的时候现在很多问题解决不了，因为现在可能因为价格高，是他的车他不会配，而你们不一样。

　　王峰：现在正在搞汽车对标的一个实验室，我说我们也加入，他说你加入我们欢迎，但是我们没有检测手段，第二个我就不讲，我们有技术管理，世界前六大汽车厂，在中国的轮胎的性能指标也放在我们那里，因为他也没有这样的检测设施。轮胎我们是专业的，我们有一批专门在做，哈工大实验室跟我们合作六年了，他也是一个世界前四大汽车厂搞了十几年，我们合作成功了。我们研究的课题是轮胎对整车性能的影响。

　　记者：这些东西你需要给国内的主机厂推荐。

　　王峰：好的。

　　记者：这样老的合作伙伴你应该主动去做一些推荐。

　　王峰：我们有一些产品我们已经做了一些推荐，但是也是受到一些条件的限制，反正我们还在努力，大家研究院非常感兴趣。我们最先提建议你要分工程型、长途型的，同一个车上我们还应该分导向轮、驱动轮，拖车轮，也不一样，我们现在海外都分类的，国内为了装配方便同一个车，同一个车都是同一轮，但是差异很多。