轮胎选择决定车手成绩高低 选择车胎需谨慎

　　法国当地时间1月16日(周四)下午，2014年世界汽车拉力锦标赛(WRC)的首场比赛在法国南部山区加普(Gap)结束了第一天的比赛。以个人身份参赛的法国本土车手布费尔(Bouffier)出人意料地领跑全场，雪铁龙车队的米克落后布费尔38.8秒位居全场第二，波兰车手库比卡落后米克0.7秒位居全场第三。

　　周四的比赛共有六个赛段(SS1至SS6)，赛段距离125.62公里。六个赛段全部位于加普(Gap)周围的山区地带，而山区阴晴不定的天气直接决定了全天的比赛进程。上午前两个赛段中，由于赛段中突然出现的降雪，负责开路的奥吉尔饱受折磨，损失了很多时间。而波兰车手库比卡很好地控制了比赛节奏，拿下两个赛段的全场最快成绩，以36秒的优势领跑全场。

　　第三赛段的积雪使得车手排名出现大幅变动，很多没有携带雪地胎的车手饱受折磨，而使用雪地钉胎的车手则获益匪浅。第三个赛段结束后，使用两条雪地钉胎的法国车手布费尔赛段成绩远远领先没有使用雪地钉胎的车手，出人意料地领跑全场。同样使用雪地钉胎的米克、埃文斯、索尔多都占据了全场排名的前列，而使用超软光头胎的大众车手奥吉尔只排在全场第九位。

　　下午的三个赛段中，奥吉尔没有再犯轮胎选择的错误，拿下两个赛段(SS5、SS6)的全场最快成绩，总排名也升至全场第四的位置，落后领先的布费尔47.3秒，不过他只落后前面的库比卡7.8秒，如果不出现意外，凭借他的速度应该很快能超过库比卡。

　　雪铁龙车队的另一名车手奥斯特伯格今天同样饱受轮胎选择错误的影响，最终落后奥吉尔33.4秒位居全场第五。M-sport车队的年轻小将埃文斯在上午第三赛段中曾拿下赛段第二的好成绩，最终落后奥斯特伯格17.9秒位居全场第六。大众车队的拉特瓦拉在上午一度掉到全场第十八位，不过他在下午的三个赛段中表现出色，拿下一个赛段(SS4)的全场最快成绩和两个赛段第二，总成绩也升至全场第七，落后前面的埃文斯42.2秒。M-sport车队的希沃宁今天同样轮胎选择错误，成绩大受影响，最终落后拉特瓦拉26.1秒位居全场第八。大众二队的米克尔森位居全场第九;参加S2000组别的瑞士车手布里(BURRI)位居全场第十。

　　复杂多变的蒙特卡洛赛道今天也葬送了很多车手的梦想，赛前信心满满的韩国现代车队第一个成为牺牲品，当家车手诺伊维尔在第一赛段六公里处就翻车退赛。现代车队的另一名车手索尔多在上午的比赛中表现出色，第四赛段结束后位居全场第三，遗憾的是他的i20赛车在行驶路段出现电路故障，索尔多百般努力也无济于事，不得不退出比赛。

　　1月17日(周五)将举行五个赛段(SS7至SS11)，赛段距离178.36公里。