浅谈油压和轮胎之间的各种关系

　　冬季已然，而11月2日上海的冬日明显相当怡人。但是，上海国际赛车场却时不时燃起火花——CtCC中国房车锦标赛收官战已经展开最后的战役!周六这天，超级量产车组别结束了排位赛的争夺，长安福特车队的甄卓伟做出2分零527秒的时间，与头车相差0.857秒的时间。

　　虽然与第二站同一地点，但第八站CTCC使用的上赛布局与第二站截然不同。本站比赛使用的是上海F1赛道的3号布局，赛道总长4.6公里，去除了“上”字上面的短横。对于甄卓伟及长安福特来说，刹车、高速弯等都成为很大的挑战。

　　在本站比赛前，年度车手冠军已经成为囊中之物，只有队内甄卓伟与江腾一有争夺总冠军的机会，第八站前，甄卓伟以13分的优势领先江腾一，也就是说，只要甄卓伟保持稳定的发挥，拿到至少2个积分，便可以继2011年再度将年度冠军拿下。

　　这也许就是甄卓伟谨慎应战的原因。他表示：“我们每一站都是全力去跑。这一次成绩慢一点，是因为加重的问题，其实不止我们，你可以看到我的对手王睿也是差不多的时间，同样也是因为加重的原因。今天的排位赛对我个人来说不太顺利，在轮胎状态最好的第一圈，我赛车的发动机油压不够，导致我要回到维修区解决这个问题。再出来的时候，轮胎已经不如第一圈最好的状态了，所以就没有做出一个理想的时间。”

　　展望明天11月3日的总决赛卫冕之路，甄卓伟表示：“我不会放过任何向前的可能，希望有一个美满的结局!”