BMW原装轮胎“RSC”标示含义解读

　　“RSC”是为BMW车型安装的防爆轮胎的标示。

　　所有 BMW 车辆中有将近 70% 在出厂时都安装了具有紧急续跑特性的轮胎，为此有一条合理的理由：最重要的是，具有紧急续跑特性的轮胎 (又叫做防爆轮胎) 在刺破时能够提供更高的安全优势和便捷性。即使是在车速较高和车辆转弯时出现轮胎失压，这种轮胎也能确保车辆几乎完全受控。它们在夜间或道路交通拥挤时、桥梁上、高速公路的建筑工地上或隧道中可以提供更高的安全性和便捷性：被刺破的轮胎通常可以继续行驶，而不必立即更换。

　　RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。这样，车辆上不再需要放置备胎、修理套件和汽车千斤顶，而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。但是，与此同时，RSC仍能在必要时继续确保100%的安全性。

　　RSC轮胎所具有的特性：

　　最大驾驶安全性：即使胎压突然或逐渐损失，车辆仍可沿稳定的方向继续行驶并且容易转向。ABS/DSC 等主要安全系统保持其全部功能性。

　　在轮胎瘪气时提供更高的安全性和便捷性：不必再当场更换或修理轮胎。车辆也不会再卡在拐弯处、隧道、硬路肩等危险区域。

　　可以不受阻碍地继续行驶：即使当轮胎完全失压时，仍可继续行驶，而无需首先更换轮胎。当最高车速被限制为 80 公里/小时时，刺破的轮胎最远可行驶 80 公里 (在部分负载下)。

　　特别加厚的轮胎内壁就是防爆的秘密，但是这一条轮胎售价达3000多元人民币，整体使用寿命与普通胎无异。

　　告知驾驶者轮胎压力发生下降，同时让车辆得以继续行驶

　　由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2(加宽的凸峰)轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/时的最高车速继续行驶50至250公里。

　　RSC轮胎就是汽车本身的备用轮胎

　　在所有的轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之，在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程，而此时，RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2,000公里。因此毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。这种安全性的显著改善还在于ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统始终保持功能完全正常。

　　RSC系统中包含的轮胎压力监示器(TPI)通过不断比较各个轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视。在车速超过15公里/时、轮胎压力下降幅度超过30%时，如果某个轮胎的转速发生不规则变化，系统将通过警告灯和声音信号提醒驾驶者注意。

　　但是有必要对此进行说明：TPI不能替代驾驶者对轮胎压力的定期检查。在每次改变轮胎压力或安装了新的轮胎之后，驾驶者需要按照一个简单便捷的操作步骤将TPI系统重新初始化，以使其保存轮胎数据。

　　事故风险降到最低

　　RSC技术为安全性和舒适性方面带来了巨大的进步。即使在轮胎压力完全消失的情况下，RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，而无需因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的的地点停车，例如狭窄而危险的位置、弯道上、高速公路上的施工路段、隧道中等等。驾驶者可以将车辆驾驶到不太远的维修中心(不必一定是最近的维修中心)，然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了由于亲自更换轮胎而占用的时间和带来的不便。最后，但也同样重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。

　　重量和空间方面的优点：不必再随车携带重量可能高达 25 千克的备用车轮、千斤顶、补胎套件等压载物。由此可节约燃油，同时增大可用空间。