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韩泰轮胎环评公示 推动产品向环保节能产品发展

 所属分类:轮胎  2014-6-7 10:48:28  推荐指数:

  

  (公示时间:2014年6月5日~2014年6月19日)

  一、建设项目基本情况

  项目名称:韩泰轮胎重庆工厂PCR年产600万条项目

  建设单位:重庆韩泰轮胎有限公司

  建设地点:重庆韩泰轮胎有限公司现有厂区内(重庆市两江新区鱼复工业园区)

  建设性质:改扩建

  项目投资:181780万元

  用地面积:在重庆韩泰轮胎有限公司现有厂区征地范围内建设,总建筑面积95672.86m2。

  产品方案及规模:本次扩建的主要产品为半钢子午胎,均为无内胎结构,设计生产规模为日产17500条,年产612.5万条。

  主要建设内容:项目在现有厂区空地上进行建设,主要建设内容包括主体工程、辅助及公用工程、储运工程、环保工程,以及办公和生活辅助设施等。其中主体工程新建原材料加工车间、炼胶车间和PCR车间,以及相应生产线;辅助及公用工程新建模具修理车间、快检站、地磅二和集装箱装卸平台,锅炉房、动力站、制冷站及里程试验站均在现有基础上进行扩建;储运工程新建硫磺库及促进剂室、润滑油站、废品库、自动化成品库,在现有叉车加油站内新增一个7m³的地下油罐(存放0#柴油);环保工程:污废水处理依托厂区现有污水处理站,新增颗粒物、有机废气治理设施等;办公和生活辅助设施:新建一个门卫室,同时对厂区现有的食堂、综合楼、办公楼进行扩建。在本次建设内容中,成品检测工段不新设置X光检验机,因此本次评价不涉及相关辐射评价内容。

  生产工艺:采用天然胶、合成胶、炭黑、胎圈钢丝、纤维帘线、油料等为原辅料,经过密炼、开炼等工序后,分别得到胎侧、胎面、内衬层、胎圈、钢丝帘布等部件后,在成型机上成型为生胎,经硫化、检测、测试后得到成品轮胎。

  二、建设项目周边环境现状

  根据对项目周边的环境现状监测可知,项目所在区域环境空气质量良好,常规因子SO2、NO2、PM10和特征因子非甲烷总烃、H2S、臭气浓度等均能够满足相关环境质量标准要求;纳污水体长江水质状况良好,能够达到III类水域水质标准;所在区域声环境质量能够满足3类区声环境质量标准要求。

  三、建设项目可造成的环境影响及治理措施

  (1)废气

  项目主要产生的大气污染物来自于炭黑解包、储存、密炼机进料等处产生的炭黑粉尘;化工药剂配料产生的粉尘;密炼、开炼、挤出冷却等工段产生的含非甲烷总烃废气;以及硫化产生的含H2S废气。

  对于炭黑和一般粉尘采用布袋除尘器除尘处理;密炼、开炼等工段产生的有机废气集中收集入先进的CFRTO有机废气处理系统进行处理;冷却工段产生的废气采用水喷淋塔处理后排放;硫化废气经收集后屋顶排放。各类废气经治理后,尾气能够达到GB27932-2011《橡胶制品工业污染物排放标准》及GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》的要求。各类废气经有效治理后满足达标排放的要求,对周围环境影响较小,环境能够接受。

  (2)废水

  项目污废水主要为设备、地面冲洗水,烟气洗涤废水,生活污水等。生产废水和生活污水全部依托厂区现有废水处理站进行处理,其有足够的剩余处理能力能够接纳本项目的污废水,处理工艺也能满足本项目新增污废水的需要。项目污废水经处理后出水能够达到GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准的要求,尾水经朝阳溪排放长江,对长江水环境质量影响较小,环境能够接受。

  (3)噪声

  本项目噪声主要来自各密炼机、开炼机、压延机等生产设备以及空压机、冷却塔等设备,噪声等级在75-90dB(A)之间。

  根据各设备的特性,分别选用低噪声动力设备与机械设备并按照工业设备安装的有关规范,对产噪设备采取隔声、减震和消声措施;厂界建绿化带对噪声进行阻隔,减少其对周围环境的影响。经预测,拟建项目建成后,东、南、西、北各厂界昼间值低于65dB(A),夜间值低于55dB(A),可以满足GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准,对周围环境敏感点的影响较小,不会发生扰民现象,环境能够接受。

  (4)固体废物

  本项目的废橡胶、除尘器收集的炭黑及其它药剂颗粒等由公司内部回收利用;废包装材料、废钢丝、不合格的轮胎等外卖回收公司回收利用;废水处理站污泥送城市垃圾处理场处置,生活垃圾由厂方协同园区管委会统一收集处理后送城市垃圾处理场;废油送有资质的回收公司回收利用。

  采取相应防治措施后,拟建项目产生的固体废弃物不直接排入环境中,营运期固体废物对环境影响小。

  (5)以新带老措施

  根据验收数据可知,项目一期工程CFRTO有机废气治理装置自2014年1月1日起执行GB27632-2011《橡胶制品工业污染物排放标准》后,其排放的颗粒物和非甲烷总烃不能满足达标排放的要求,整改措施如下:更换更低目数的颗粒物滤袋,以减小颗粒物的通过率;增加消石灰的投加量,可有效截留更多颗粒物和油污,提高颗粒物的去除效率,同时也可提高非甲烷总烃的处理效率;另外,对输送冷却废气采取半密闭的方式进行收集,以减小收集风量。通过上述措施后,一期工程的CFRTO装置能够满足达标排放的要求。

  (6)环境风险防范措施及环境影响

  从拟建项目的风险环节、风险几率、风险影响分析结果可知,一旦发生风险事故,不会对周围环境及人群造成大的生命伤害和环境危害,其风险水平可接受。

  四、环境影响评价结论

  本项目建设符合国家、重庆的相关产业政策,符合两江新区区的总体规划和总体发展规划。项目建成后,对优化鱼复工业园区的经济结构,促进园区的经济发展以及带动相关产业的发展具有重要意义。建设项目采用了先进的工艺技术,产污量少,能耗低,在采取和落实本评价提出的各项污染防治措施后,工程建设带来的不利环境影响程度能得到减轻,区域环境功能不会发生改变,预测表明对评价区的水、气、声环境影响较小,环境能够接受。从环境保护角度分析,该项目建设是合理可行的。

2013年2月6日

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    很多车主认为自己现在使用的机油不合适,想要更换机油,理论上说,不同牌号、不同级别、不同厂家的发动机油是不能混合使用的。 那是因为,发动机油从成分上分为基础油和添加剂两部分组成,基础油又分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类等,添加剂又分为改变物理性能的添加剂和改变化学性能的添加剂,如粘度指数改进剂、消泡剂、防腐防锈剂、减磨剂、抗氧化剂、清净分散剂等;从使用性能上发动机油分为四冲程柴机油、四冲程汽机油、柴汽通用发动机油、双燃料发动机油、二冲程柴机油和二冲程汽机油等。 由于不同厂家的基础油和添加剂可能不同,在...查看全文>>
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